"אפשר להוזיל דירות ב-200 אלף שקל, אם מוותרים על התקן המחייב חניה תת-קרקעית לכל דירה". כך אמרה (יום ב', 5.3.12) ליטל גינדי-מטלון, מבעלי חברת גינדי החזקות. היא דיברה בוועידת נדל"ן, שנערכה בתל אביב מטעם היומון הכלכלי גלובס.
גינדי-מטלון: "ברוב הבניינים אפשר להסתפק בחניה עילית. חניה מקורה היא דבר יקר מאוד. במכרז אחרון בראש העין, דורשים, בתנאי, שתי חניות מקורות לכל דירה!".
כתב News1 מציין, שגם אבי מאור, מנכ"ל חברת חנן מור ומבעליה, הסכים היום עם דבריה של גינדי-מטלון. הוא אמר בכינוס, כי אם בונים בערים, אפשר להקטין את תקן החניה, כי רבים מוכנים להתגורר בעיר גם ללא רכש פרטי. הדבר יוזיל כמובן את הדירות.
גינדי-מטלון אמרה כי בנקים נותנים ליווי, רק אם החברה מציגה תחשיב ובו רווח של 12% על ההשקעה. היא חשפה היום פרטים נוספים על פעילות חברתה, שהיא אחד היזמים הגדולים בבנייה למגורים:
* גינדי החזקות בוחנת השתתפות במכרזים לרכישת קרקע בשיטת מחיר למשתכן. היא תיגש למכרזים, אם בדיקה תגלה שהפרויקט רווחי;
* גינדי החזקות רכשה קרקע לבנייה ברמת השרון, במחיר הגבוה ב-3% בלבד ממה שהציע המתחרה במקום השני. לכן אין להאשים את החברה שהיא מביאה כביכול לייקור דירות;
* החברה הציעה רק 6 מיליון שקל בעד מגרש בשכונת שפירא בת"א. הסיבה: העירייה, בעלת המגרש, הכתיבה מחיר נתון ונמוך של הדירות, והוא הכתיב את המחיר שניתן לשלם בעד הקרקע;
* אי-אפשר להרוויח בדיור בר-השגה - כל משווק או יזם של פרויקט כזה יפסיד. גינדי החזקות נכנסת לפרויקטים רק אם התחשיבים מצביעים על רווח סביר;
* החברה לא ניגשה באחרונה למכרז לרכישת קרקע זולה לכאורה, 80 אלף שקל לדירה, כי התחשיב גילה שהפרויקט לא יהיה רווחי.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה