כאשר שבועיים בדיוק נותרו לחשיפתה בתערוכת פרנקפורט, מציגה חברת מזדה את דגם 3 החדש. המכונית הנמכרת ביותר בישראל נחשפה לעת עתה רק בגירסת האצ'בק בעלת 5 דלתות, כמקובל בחו"ל בסגמנט C.
המאזדה החדשה מבוססת על רצפת הפורד החדשה מדגם פוקוס, הזהה לזו של הוולוו החדשה מדגם S40, כולן הינן בנותיו של קונצרן פורד העולמי. בסיס הגלגלים של השלוש ניצב על 2.64 מ', ואורכה של גירסת מאזדה - 4.42 מטרים בגירסת האצ'בק. עם נתוני רוחב של 1.76 מטרים וגובה של 1.47 מטרים, מדובר בתא נוסעים מרווח יחסית לפלח השוק הנדון.
צילומי תא הנוסעים מעידים על שיפור דרסטי בתנאים שמעניקה מזדה לנהגי שנות האלפיים. בתמונות הנחשפות עתה ניתן לראות חומרים משודרגים ועיצוב מצודד, אלא שהתמונות אינן יכולות לספר על רמת האבזור אותה יבחרו אנשי דלק מוטורס לשוק הישראלי.
למזדה 3 מותאמים כעת שני מנועי הבנזין, בנפח 1.6 ליטרים ו-2 ליטרים. מנוע ה-1.6 ל' מפיק עתה הספק צנוע בן 105 כ"ס, אשר מזניקים את המכונית תוך כתריסר שניות מ-0 ל-100 קמ"ש (בגרסה האוטומטית), ומביאים למהירות מירבית בת 174 קמ"ש. יחידת כוח זו הורידה הספק לנוכח דרישות איכות הסביבה המחמירות של יורו 4.
מנוע 2.0 הליטרים מפיק הספק משכנע יותר בן 150 כ"ס, אשר מסיקים להנזקה תוך 9 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש (בגירסה ידנית) ומגיע למהירות מירבית בת 200 קמ"ש. מזדה כבר מסרה, כי המכונית החדשה תוצע בעתיד עם מנוע הדיזל החדש בנפח 1.6 ליטרים.
מזדה מציגה את תיבת ההילוכים האוטומטית אותה היא מכנה "אקטיבמאטיק", בה תצוייד גרסת ה-1.6 המהותית לשוק הישראלי. זו תיבה המאפשרת תפעול ידני בשילוב עם ביצועים אוטומטיים מתקדמים - והתאמת ההילוך הנכון לתנאי הנסיעה והדרך.
ציוד הבטיחות של ה-3 כולל 4 כריות אוויר סטנדרטיות, ועוד וילונות צד כציוד אופציונאלי. מערכת הבלימה כוללת ABS ו-EBD, וכן מערכת סיוע לבלימת חירום ובבקרת יציבות דינמית המכונה DSC. מערכת אלקטרונית - בטיחותית מפקחת אל תאורת הדרך, בסיוע חיישנים המזהים תנאים המחייבים הדלקה אוטומטית של הפנסים.
לישראל תגיע המזדה מדגם 3 החדשה בסוף ספטמבר 2003, ולנוכח בעיות אספקה תחל מכירת הגירסאות בקבוצת שווי השימוש הנמוכה רק בשנה הקלנדרית 2004. בדלק מוטורס טוענים, כי יחס המכירות בארץ מצביע על מכירת 2.5 מכוניות בגירסת סדאן, לעומת כל מכונית בודדת בגירסת 5 דלתות המצודדת.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה