''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
32°
ירושלים 30°
חיפה 30°
באר שבע 33°
אילת 39°
מדורים
שימושי PLUS

מגדל הפסיקה מו"מ לרכישת שלמה ביטוח

הערכה: המו"מ נכשל בשל חילוקי דעות על המחיר * מגדל תיכננה להגדיל פעילותה בביטוח רכב, ולקזז הפסדים של שלמה כנגד רווחיה * יתכן גם שחששו מווטו של המפקח על הביטוח

אלעזר לוין
כ' שבט התשע"ב
יונל כהן, מנכ''ל מגדל. המגעים הופסקו [צילום: ישראל סאן]
יונל כהן, מנכ''ל מגדל. המגעים הופסקו [צילום: ישראל סאן] צילום: ישראל סאן

קבוצת הביטוח מגדל הפסיקה את המו"מ לרכישת השליטה בחברת הביטוח שלמה. כך הודיעה (יום ב', 13.2.12) חברת שלמה, בשליטת שלמה שמלצר. לדברי החברה, המו"מ הסתיים מבלי שהושג הסכם על העסקה. מגדל עצמה לא מסרה כרגע הודעה רשמית בעניין זה.

שלמה הודיעה ב-1.1 בינואר על ניהול מו"מ לרכישת החברה. ("קבוצת מגדל מנהלת מו"מ לרכישת שלמה" -1.1.12). לא נמסרו פרטים על זהות הקונה, על מבנה העסקה ועל התמורה הכספית. כן לא נמסרו היום פרטים על הסיבות להפסקת המו"מ.

ההערכה היא, כי המו"מ הופסק בשל חילוקי דעות על המחיר. סיבה אפשרית היא היא החשש שהמפקח על הביטוח עודד שריג לא יאשר את העסקה, מאחר שהיא הייתה אמורה להגדיל יתר על המידה את חלקה של מגדל בשוק הביטוח, שבו היא החברה הגדולה ביותר.
שלמה, שהחלה לפעול לפני ארבע שנים, פעילה רק בביטוח רכב, והגיעה ל-7% השוק, בעיקר דרך ביטוח רבבות כלי רכב, שהחברה-האם משווקת בעסקות ליסינג. בינואר-ספטמבר אשתקד הפסידה החברה 52 מיליון שקל. זה כנראה היא מניע עיקרי לעסקה: מגדל הייתה יכולה לקזז את הפסדיה הגדולים של שלמה כנגד רווחיה מעסקי ביטוח בכלל וביטוח רכב בפרט.

בנוסף, ביקשה מגדל להגדיעל את פעילותה בביטוח כללי , ובפרט בביטוח רכב. בחדשים האחרונים רוכשת מגדל סוכנויות ביטוח הפעילות בעיקר בביטוח כללי, כדי לגדול בצורה כזו.

מוכרים פעילות, ולא את החברה


יודגש, כי מדובר בעסקה למכירת פעילות הביטוח, ולא מכירת הבעלות על החברה. אם תצא העסקה לפועל, תהפוך שלמה ביטוח ל"חברת שלד", שיאסר עליה, קרוב לודאי, לפעול בעסקי ביטוח במשך שנים. לעומת זאת, היא תוכל לעסוק בנושאים אחרים, תוך שינוי תקנון ההתאגדות שלה.

הפסדי שלמה נובעים בעיקר מכך, שהיא גובה פרמיה נמוכה כדי לרכוש לקוחות ולהיכנס לשוק. התוצאה - ה-Loss Ratio שלה (=אחוז תשלום התביעות לעומת ההכנסות מפרמיה) עומד על כ-97%, ונחשב כגבוה ביותר ביחס למקובל בענף. במקרים כאלו, לאחר הוצאות הנהלה וכלליות, מראה השורה התחתונה על הפסד - וזה מה שקרה לחברה.

אם תצא העסקה לפועל, יהיה על מגדל לקבל עליה אחריות לתשלום התביעות של כל המבוטחים הנוכחיים של שלמה.

שתי החברות הודיעו, כי העסקה במו"מ, ואין ביטחון שתצא לפועל. גם אם יחתם חוזה, דרוש אישורו של המפקח על הביטוח, עודד שריג. מדיניות האוצר מזה שנים רבות היא, שאין לאפשר לחברה אחת להחזיק יותר מ-25% מכלל השוק. כיוון שמגדל היא החברה מספר 1 - אך לא בביטוח רכב - תיבחן העסקה על-פי קנה מידה זה. בנוסף, יבדוק המפקח שריג את יציבותה של שלמה, והאם היא אכן זקוקה למכירת פעילות הביטוח.

שמלצר: לא נמכור לאיש

שלמה שמלצר, בעליה של החברה, שלח היום מכתב לסוכני שלמה, ובו הודיע על הפסקת המו"מ. הוא הוסיף: "החלטנו לא למכור את החברה לשום גורם, ולא ננהל מו"מ למכירתה. התוכנית שלנו היא להמשיך ולפתח את החברה. פעלנו גם להגדיל את ההון העצמי, על-ידי עסקה גדולה למכירת תיקים לחברת ביטוח-משנה מובילה בעולם". שמלצר הודיע עוד, כי בקרוב יכנסו הוא והמנכ"ל צבי ליובושר את מאות סוכני החברה, כדי לדווח להם על המצב ועל התוכניות לעתיד.

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה