קטע 18 של כביש חוצה ישראל, המגשר בין ואדי ערה לוואדי מילק, יוצע בקרוב לביצוע בידי קבלנים פרטיים. הקטע המאוד בעייתי מבחינה אקולוגית, קיבל את אישור שר הפנים לפני כשבועיים (ב-7 באוגוסט), והוא עומד לצאת לדרך במימון ממשלתי ולא באמצעות הזכיין עד כה - חברת 'דרך ארץ'.
כך נמסר השבוע לראש הממשלה אריאל שרון, במהלך התכנסותה התקופתית המתוקשרת של 'ועדת השרים למעקב', בה השתתפו כידוע שר התחבורה איווט ליברמן, ומנכ"ל משרדו סלמן בן-ציון.
המכרזים יופצו עוד בשנה הנוכחית על-ידי חברת חוצה ישראל, במגמה להשלים את הפרויקט עד לשנת 2006.
מפרטים בלעדיים שהגיעו למחלקה ראשונה, עולה כי המדינה ניסתה להמשיך את התקשרותה עם חברת דרך ארץ, אשר שימשה עד כה כזכיין בלעדי של כביש מספר 6 - חוצה ישראל, אך לדברי בכירים במשרד התחבורה לא הצליחה החברה לנצל את ההטבות הפיננסיות המפליגות שביקשה להעניק לה המדינה.
כעת מושלם הקטע האחרון הנסלל בשיטת ה-BOT - עד למחלף הגדול המוקם בצומת עירון (ואדי ערה), ומשם יפרוץ קטע 18 אל תוך השמורה הגדולה שבין הוואדיות. שר התחבורה מסר למחלקה ראשונה, כי הקישור בינן הואדיות חיוני להזרמת התנועה במדינה.
הכביש החדש יהיה גם הוא כביש אגרה, אף שבעבר הושמעו דברים כאילו בדעת המדינה להפסיק את גביית התשלום בעבור הנסיעה בכביש.
כלכלני המדינה שואבים עידוד מנתונים חדשים הקובעים כי הנסועה בכביש עלתה מכ-20 אלף מכוניות ל-32 אלף מכוניות, וזאת עם פתיחת הקטע הדרומי ועמיתו הצפוני החדש, באורך 13 ק"מ בין מחלף אייל שליד כפר סבא, למחלף ניצני עוז שלייד נתניה. פתיחת הקטעים האריכה את תואי כביש 6 הפתוח לתנועה לכ-70 ק"מ, כאשר אורכו העתידי הכולל של הכביש "מחדרה עד גדרה", מגיע ל-86 ק"מ.
הנהגים לא יזכו בפטור מתשלום כתוצאה מהפסקת שיטת ה-BOT והחזרה לשיטה המסורתית של בנייה באמצעות קבלנים פרטיים: האגרה תמשיך להגבות כרגיל בכביש 6, אלא שהפעם תשמש 'דרך ארץ' רק כגובה בעבור המדינה, אשר מבקשת להמנע מהקמת מערכת גבייה מקבילה.
"אין בדעתינו להקים דוכני גביית תשלום כמקובל בחו"ל", מסר למחלקה ראשונה בכיר במשרד התחבורה, אף שנהגים רבים ביקשו כי תינתן להם האפשרות לשם במזומן בעבור הנסיעה, במקום להסתכן בעימות עם מערכת הגבייה האלקטרונית הנוכחית.
קטע הכביש בן 17 הקילומטרים של קטע 18, יחולק ל-3 מקטעים נפרדים, אשר סלילתם תיתבצע באמצעות 3 קבלנים שונים. אלה יסללו כביש אספלט רגיל, ולא יוגבלו באמצעות הקמפיין אותו מנהל המהנדס צלי פולישוק, ל"מינהור קטע 18".
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה