ועדת

ועדת הרבנים לענייני תחבורה מוסרת כי:

"הסדר המהדרין הינו וולונטרי והתנדבותי בלבד ונעשה ע"י נשים המבקשות לשמור על כבודן בתחבורה הציבורית מיוזמתן וללא כפיה. אנו מגנים בתוקף כפייה כל שהוא: הן כפייה על נשים להצטופף בתחבורה הציבורית במעורב, והן כפייה על נשים לעבור ספסל או כסא באוטובוס.

הועדה מוסרת עוד כי:

"יש לומר באופן כללי ומכובד כי ועדת הרבנים והציבור החרדי כולו מגנה מקרים של כפייה מכל סוג שהוא. יש לתמוה על הקמפיין רחב ההיקף שהתעורר - אף שקווים אלו פועלים כסדרם כבר למעלה משני עשורים".

דובר הוועדה מוסיף כי "למרות שמזה שנים גורמים שונים בחברה החרדית מבקשים להפעיל קווים יעודיים פרטיים, דבר שיכול לפתור הן את הצפיפות והן את חוסר היעילות של התחבורה הציבורית בישראל, משרד התחבורה מתנגד לכך ואוסר זאת בתוקף".

עו"ד עירית ורונין, העומדת בראש "שדולת נשים למען הדרה בתחבורה הציבורית" אומרת בתגובה לקמפיין המתוזמן בנושא "הדרת נשים", כי במקום להילחם ב"הטרדה במרחב הציבורי" כל הפוליטיקאים וארגוני הנשים עושים לעצמם חיים קלים ונלחמים כביכול ב"הדרה במרחב הציבורי".

לדבריה מחקר של היחידה לקידום מעמד האשה במשרד ראש הממשלה מגלה כי מחצית מהנשים נתקלו בתופעה של מעשים מגונים והטרדות מיניות בתחבורה הציבורית[1]. כמו כן היא אומרת כי "סקר שהזמינה עיריית תל אביב מגלה כי 83% מהנשים הוטרדו במרחב הציבורי בתל אביב וכמעט כל אשה שניה הוטרדה בתחבורה הציבורית בתל אביב[2]. במקום להילחם בגברים מטרידים, נלחמים בנשים שמבקשות לשבת בנפרד בתחבורה הציבורית הצפופה בארץ. מוזר שהחברה הכללית, ובמיוחד התקשורת הכללית שמתייחסת לאשה כחפץ מקדם פרסום של מכוניות, דירות וגלידות החליטה להיטפל להסדר שבא לסייע לנשים להתגונן מהטרדות מיניות"

ורונין מוסיפה כי לא ראינו גינוי מקיר לקיר לתופעות גרועות בהרבה של נשים אתיופיות שנרצחו בידי בעליהן (75% מהנשים שנרצחו בידי בעליהן בשנת 2007 היו אתיופיות[3]), או לתופעה נרחבת של רצח על רקע כבוד המשפחה בחברה הערבית בישראל (ע"פ נתוני ויקיפדיה כמעט מחצית מהנשים שנרצחו בשנים האחרונות נרצחו על רקע 'חילול כבוד המשפחה'. רק היום הוגש כתב אישום נגד ערבי מהצפון שרצח את שכנתו) מדובר על קמפיין מתוזמן שמקורו בשנאת חרדים וברצון להשמיץ את החברה החרדית על כך שהיא מכבדת ומאדירה את האשה ושומרת על כבודה יותר מאשר בשאר החברות בישראל ובעולם".