בחודשים ינואר-אוקטובר 2011 נרשמה עלייה של כ-6.3% במספר התאונות הקטלניות, כ-272 במספר, זאת בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. גם במספר ההרוגים במהלך תקופה זו נרשמה עלייה של 1.3%, והוא הגיע ל-302 הרוגים. כך עולה מנתונים שמפרסמת היום (ב', 28.11.11) הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה לרגל יום הבטיחות בדרכים.
בסך-הכל במהלך חודשים אלה נחקרו על-ידי משטרת ישראל 11,652 תאונות דרכים עם נפגעים. מספר הנפגעים הגיע ל-22,194 בני אדם, מהם 302 הרוגים ו-1,110 פצועים קשה. בנוסף, נרשמו על-ידי המשטרה 42,197 דיווחים על תאונות דרכים עם נפגעים קל ב"תיקי כללי עם נפגעים". באירועים אלה דווח על 57,266 בני אדם שנפגעו קל.
בלמ"ס מדגישים היום כי למרות העלייה היחסית לתקופה המקבילה אשתקד, עדיין מספר התאונות ומספר ההרוגים הם מהנמוכים בארבעת העשורים האחרונים.
עוד עולה מנתוני הלמ"ס כי כ-11% מכלל הנפגעים (הרוגים ופצועים) בשנה שעברה וכ-34% מכלל ההרוגים היו הולכי רגל. בני 65+ מהווים 20% מבין הולכי הרגל שנפגעו, ו-60% מהנפגעים בתאונות דרכים היו גברים ו-40% היו נשים.
גם מעבר החציה אינו ערובה לחצייה בטוחה - מבין הולכי הרגל שנפגעו בעת חציית כביש כ-68% נפגעו במעבר חציה. מבין הילדים (עד גיל 14) שנפגעו בעת חציית כביש כ-51% נפגעו במעבר חציה, ומבין הקשישים (בני 65+) כ-67% נפגעו במעבר חציה.
חלקם של נהגים צעירים עד גיל 24 מתוך כלל הנהגים שהיו מעורבים בתאונות עם נפגעים עמד על כ-19% בעוד שחלקם היחסי בכלל המורשים לנהוג עמד על כ-15%. לעומת זאת, חלקם של הנהגים המבוגרים (בני 65 ויותר) המעורבים בתאונות עם נפגעים עמד על כ-7% בדומה לחלקם היחסי בכלל המורשים לנהוג (8%).
2010: ירידה של מעורבות כלי רכב בתאונות
26,900 כלי רכב היו מעורבים בתאונות דרכים עם נפגעים - ירידה של כ-11% לעומת שנת 2009. חלקן של המשאיות הקטנות (עד 3.5 טונות) והמשאיות הגדולות (16 טון ומעלה) במעורבות בתאונות דרכים עם נפגעים (9.8% ו-1%, בהתאמה) קטן מחלקן בנסועה (16.7% ו-3.6%, בהתאמה), אך מעורבותן בתאונות קטלניות גבוהה יותר (כ-15% ו-4%, בהתאמה).
חלקם של האופנועים במעורבות בתאונות עם נפגעים (11.5%) גדול פי שישה מחלקם בנסועה (כ-2%).
צוברים קילומטראז' על הכבישים
סך הנסועה (קילומטראז') הארצית של כלי הרכב המנועיים הסתכם בשנת 2010 בכ-50 מיליארד ק"מ - עלייה של כ-2.3% בהשוואה לשנת 2009. הצפיפות בכבישים ממשיכה לגדול: קצב הגידול בנסועה השנתית ובמצבת כלי הרכב גדולים מהותית מקצב הגידול באורך הדרכים ובשטחן. בעוד שהנסועה השנתית גדלה ב-167% יחסית לשנת 1990, ומצבת כלי הרכב גדלה ב-153%, הרי ששטח הכבישים גדל ב-77%, ואורך הכבישים ב-40% בלבד.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה