בעוד עובדי הרכבת נוקטים בעיצומים על-רקע שאלת תחזוקת הקרונות העתידיים שיירכשו מחברת בומברדיה, אפשר (יום ד', 21.9.11) ביהמ"ש העליון להמשיך במימוש ההסכם בין רכבת ישראל לבין החברה הצרפתית.
התנועה לאיכות השלטון עתרה נגד מימוש החלק השלישי בהסכם בין החברות, לפיו תספק בומברדיה לרכבת ישראל 72 קרונות דו-קומתיים. עתירתה התמקדה בכך שהמו"מ לקראת כריתת ההסכם היווה לסברתה משום עקיפה של דיני המכרזים, נוכח השינויים הרבים שהוכנסו לעומת הנדרש במכרז. עוד טענה התנועה, כי ברקע ההסכם עמדו קשרים עסקיים בין אחד מחברי דירקטוריון הרכבת לבין מנכ"ל בומברדיה.
בית המשפט המחוזי בירושלים סירב להוציא צו ביניים נגד העסקה, וביהמ"ש העליון דחה את ערעורה של התנועה על כך. השופט חנן מלצר קבע, כי מאזן הנוחות נוטה לטובת הרכבת, שכן התנועה מתקשה להצביע על פגמים בקרונות או בטוהר דיני המכרזים. עוד הצביע מלצר על ארבעת החודשים בהם הסתפקה התנועה בהתכתבויות במקום בפנייה לבית המשפט ואמר, כי "הסבריה בעניין זה רחוקים מלהניח את הדעת". מלצר ציין, כי גם לאחר הגשת העתירה נקטה התנועה בשיהוי, כאשר המתינה שבועיים בין דחיית בקשתה לצו ביניים לבין הגשת הערעור לעליון.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה