"פטור מאגרה לתחבורה ציבורית במנהרות הכרמל"

השר להגנת הסביבה, גלעד ארדן, פנה לשרי האוצר והתחבורה בבקשה להוזיל את תעריפי הנסיעה במנהרות הכרמל למשאיות ולאוטובוסים, כדי להפחית את זיהום האוויר בחיפה.

לדברי ארדן, התעריף הנוכחי למשאית לנסיעה במנהרה מוביל לחוסר כדאיות ולהעדפה של המסלול החלופי העובר דרך שכונות העיר. השר הוסיף כי נסיעת המשאיות במסלול זה מובילה להגברה בפליטת זיהום האוויר בשיעור של פי שלושה עד ארבעה יותר מאשר במסלול המהיר בתוך המנהרה ולהסטת הזיהום לאזורים מאוכלסים יותר.

"עלינו לנצל את מערכת מנהרות האגרה גם ליצירת תועלות סביבתיות ובריאותיות, ובעיקר באזור כמו מפרץ חיפה, הסובל מזיהום אוויר כתוצאה מפעילות תעשייתית", כתב ארדן בפנייתו.

הוא ביקש מהשרים יובל שטייניץ וישראל כ"ץ כי יתערבו בנושא - יפחיתו את תעריפי השימוש למשאיות ויעניקו פטור מאגרה לתחבורה ציבורית במנהרות הכרמל.

תעריף הנסיעה במנהרות משתנה בהתאם לסוג הרכב וכיום עומד על 57 שקלים למשאית (פי חמישה מתעריף לרכב פרטי) ו-34 שקלים לאוטובוס ציבורי (פי שלושה מהתעריף לרכב פרטי), עבור נסיעת שני מקטעי המנהרה.

כרמלטון: בוחנים חלופות

מחברת "כרמלטון" נמסר כי במסגרת הפעולות המבוצעות על-ידי החברה לבחינת היקף השימוש של משאיות במנהרות הכרמל, נבחנות מספר חלופות, ביניהן האפשרות לשינויים במבנה תעריף האגרה. לדברי החברה, הנושא נדון מול הגורמים הרלוונטיים לרבות חברות תובלה ומועצת המובילים.

"כל שינוי כאמור בתעריפי האגרה כפוף להנחיות הסכם הזיכיון ולאישור הרשות הממונה על הפרויקט מטעם המדינה. מנהרות הכרמל שיפרו באופן ניכר את איכות חייהם של תושבי מטרופולין חיפה. מסקר שנערך עולה כי 99% מהם מעידים שפתיחת מנהרות הכרמל שיפרה את איכות חייהם וחוסכת להם זמן יקר. המנהרות נבנו בסטנדרטים בינלאומיים והנוסעים בהן נהנים מנסיעה זורמת ובטוחה", לשון התגובה.