* תחילת ההפעלה: יום שישי, י"ט באב התשע"א, ה-19.08.2011.
* לקראת הפתיחה הושק אתר מידע חדש.
* בשלב הראשון יפעלו הרכבות במתכונת של תקופת הרצה עם נוסעים, שתהווה תקופת הסתגלות עבור הנוסעים, עבור התחבורה הציבורית וכלי הרכב בירושלים ועבור זכיינית הרכבת הקלה.
* לאור העובדה כי מדובר בתקופת הרצה, הנסיעות ברכבת הקלה יהיו בשלב הראשון בחינם.
* בתקופת ההרצה תמשיך הזכיינית סיטיפס בהתקנת הרמזורים החכמים הנותנים עדיפות לרכבת הקלה בצמתים לאורך הקו. עד לתחילת ההפעלה יותקנו 20 מתוך 60 רמזורים חכמים כך שזמן הנסיעה בשלב הראשון עד לסיום התקנת כל הרמזורים יהיה ארוך מהרגיל ויתקצר לזמן נסיעה של 42 דקות בתוך חודשים ספורים עם סיום התקנת כל הרמזורים.
תוואי הרכבת
* אורך הקו - 13.8 ק"מ, מהר הרצל ועד פסגת זאב.
* 23 תחנות לאורך הקו.
* אורך כל תחנה 70 מטר (כאורכה של רכבת).
* 2 גשרים לרכבת (המייתרים ויקותיאל אדם), 1 מנהרה לרכב פרטי (כביש עירוני מס' 1).
* 60 צמתים בהם תינתן עדיפות לרכבת הקלה באמצעות מערכת רימזור מתקדמת.
* ה'דיפו' - מרכז השליטה התפעול והבקרה של הרכבת הקלה שוכן בסמוך לצומת הגבעה הצרפתית. במקום קיים חניון הלילה של כל צי הקרונות, המוסך המרכזי של הרכבת וכן חדר הבקרה המפקח ומנהל את הנעשה לאורך התוואי.
כרטיסים
* מחיר הנסיעה יעלה 6.4 שקל והוא יקנה אפשרות נסיעה בכלי התחבורה הציבורית בעיר לרבות באוטובוסים של אגד, למשך 90 דקות מרגע תיקוף הכרטיס.
* מחירו של חופשי-חודשי יעמוד על כ-230 שקל.
* לזכאים (גמלאים, ילדים סטודנטים ונוער) יינתנו הטבות כנהוג בתחבורה הציבורית באמצעות כרטיס הרב-קו, עיוורים ייסעו ללא תשלום.
הרכבת
* משקל רכבת מלאה - כ-140 טון.
* 46 קרונות מסוג 'סיטאדיס'- קיבולת כל קרון- כ-250 נוסעים. (כל רכבת = 2 קרונות = 500 איש, כל רכבת שוות ערך ל-10 אוטובוסים).
* 12 דלתות שנפתחות בו-זמנית בכל רכבת.
טכנולוגיות ושירות
* 460 מכשירי תיקוף כרטיסים: 20 מכשירים בכל רכבת- 10 בכל קרון.
* 59 מכונות כרטוס אוטומטיות בתחנות.
* מרכזי שירות ומכירות של הרכבת הקלה נפתחו בתחנה מרכזית ובפסגת זאב, מרכז נוסף ייפתח בקרוב בחניון הר הרצל.
צילום: [צילום: פלאש 90]
צילום: תוכלו לספר לנכדים... [צילום: פלאש 90]
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה