כ"ץ בשדרות רוטשילד: נחבר את הפריפריה למרכז

שר התחבורה ישראל כ"ץ הגיע (יום ה', 11.8.11) למאהל המחאה המרכזי בשדרות רוטשילד בתל אביב, לאחר שביקר בו מוקדם יותר השבוע, אך זכה לקבלת פנים צוננת מצד הסטודנטים במקום. השר כ"ץ הגיע למקום עם כל בכירי משרדו.

השר אמר למוחים כי לא ניתן לפתור דברים ללא הידברות. "אני נמצא כאן כשר בממשלה וחבר בקבינט הכלכלי-חברתי שאמור לשבת על המדוכה. אני מאלה שמאמינים שבמקביל לגיבוש המתווה, כל אחד צריך לעשות בתחומו כדי להביא לפתרונות".

כ"ץ הציג את תוכניתו החדשה לשינוי כולל בתחבורה הציבורית בישראל. סמנכ"ל התכנון הכלכלי במשרדו, צ'רלי סולומון, אמר כי בכוונת המשרד להקים רשת מסילות ברזל וכבישים מהירים כדי לקצר את זמני הנסיעה מהפריפריה אל המרכז. הוא אמר כי היקף ההשקעה בתשתיות יסתכם בכ-27 מיליארד שקל, ובסך-הכל יושקעו כ-100 מיליארד שקל בשנים הקרובות.

הסטודנטים שטחו בפני השר את טענותיהם בדבר הבעיות הרבות להן גרמה הרפורמה בתחבורה הציבורית בגוש דן ואת תסכולם הגדול ממצב התחבורה הציבורית בישראל. הם גם תהו מהיכן הצליח המשרד לגייס פתאום סכום של 100 מיליארד שקלים עבור התוכנית אותה הציג סולומון, כאשר במקביל נאמר להם כל הזמן שאין מקורות תקציביים קטנים בהרבה לכל שאר הצעותיהם. הסטודנטים טענו כי השר כ"ץ מציג עצמו כמי שדואג למצבו של מעמד הביניים בישראל בעוד שבפועל הוא טרם פתר את הבעיות הקיימות בנושאי התחבורה.

רן לבנה, יו"ר אגודת הסטודנטים של אוניברסיטת תל אביב, מסר בתגובה למפגש: "כבר ארבעה שבועות שעם ישראל ישן במאהלים ומאות אלפים יוצאים לרחובות. בינתיים הממשלה העבירה את חוק הוד"לים, מחיר החשמל עלה והסולר והדלק עלו וירדו. לא הגיוני שהממשלה איננה מקפיאה את כל העלאות המחירים עד גיבוש תוכנית מקיפה לטיפול ביוקר המחיה. לא קיבלנו תשובות מספקות בנוגע למנדט שניתן לוועדה שמינה ראש הממשלה - תוך כמה זמן היא תסיים את עבודתה ומה הסמכויות התקציביות והביצועיות שלה".

באשר לדבריו של השר כ"ץ, אמר לבנה כי קשה לו להאמין שמדינת ישראל תבצע רפורמה מקיפה בנוגע לתשתיות התחבורה הציבורית שתקרב בין הפריפריה למרכז ותסייע לציבור לנסוע בתחבורה הציבורית במחירים סבירים.