ניסאן חושפת: "נץ הדיונות"

חברת ניסאן חושפת לקראת תערוכת פרנקפורט את מה שהיא עצמה מגדירה כ-"SUV האירופי העתידי" שלה, כלומר מחליפו של הניסאן מדגם טראנו הוותיק. רכב השטח החדש של ניסאן נקרא - Dunehawk, או בתרגום חופשי: נץ החולות, נץ הדיונות או בפשטות - עוף החול.

"דגם הקונספט בעל העיצוב הבוטה מתווה את קוי העיצוב העתידיים של רכב השטח החדש אותו נשיק בקרוב, במגמה לשמור על נתח השוק שהשגנו בפלח ריכבי השטח האירופי, הגודל בהתמדה," אומרים בניסאן.

בארה"ב פלח ה-SUV נתון בפניקת בטיחות, מהסוג אליה רק האמריקנים מסוגלים להסחף, ואילו באירופה ממשיכים לאמץ את דפוס הנסיעה בג'יפים עירוניים מסוגים מגוונים. חלקם, והטראנו בכללם, מיוצרים בספרד.

נץ הדיונות הוא דוגמא ראשונה לאופן בו ניסאן רואה את השילוב העתידי בין SUV (רכב פנאי שטח) לבין MPV (רכב נוסעים רב שימושי): השירטוטים שנחשפו בסוף שבוע זה, מעידים על רכב פנאי - שטח בעל גודל בינוני, קטן בהרבה מדגם הקונספט האמריקני אתו הציגה ניסאן לפני מספר חודשים. דמיון רב ניכר בחזיתות צמד הגי'פים, שיושקו משני צידיו של האוקיאנוס.

להבדיל מהטראנו מצוייד ה-Dunehawk במערכת רבת מינוע קבועה, כזו המותקנת בדגם האקס - טרייל - הקטן והחדש בסידרת רכבי השטח של ניסאן (ההוא עם לוח השעונים במרכז הדש בורדד - בדומה לדגם הפרימרה).

ניסאן משמיעה את משפט הקסם אשר בעולם האופנועים כבר התייאשו ממנו מזמן, הקובע כי "המהנדסים הצליחו לשלב את הטוב מכל העולמות, יכולות שטח וכביש משופרות במידה זהה." בענף הדו - גלגלי מסיקים מכך לרוב כי שני המימדים - יכולות הכביש כמו השטח, לקויים במידה זהה.

הניסאן מדגם טראנו הכניס לישראל את תרבות הכביש שטח בתצורתה החדשה. אמנם היה זה האיסוזו מדגם טרופר אשר היה חלוץ הגי'פים היפאניים בארץ, אך הטראנו היה פורץ הסכרים האמיתי. בעיקר עשה את העבודה, תו מחיר שוה לכל נפש.

עם מנוע בנזין - להבדיל מהדיזל של הטרופר, כבש הטראנו את לב הנהג הישראלי, שהוא לכשעצמו כבש עימו את משעולי הארץ הבתולית יחסית עד אז. קודם לכן היו סיקסים, היו סמוראים של סוזוקי, אבל רק הטראנו שינה את הנוף המוטורי הישראלי. באותה הזדמנות שינה את הנוף תרתי משמע - באופן שהזעיק את אירגוני הירוקים למינהם, ולאו דווקא משום שמרבית מהטראנו היו צבועים ירוק.