חשיפה: דיילי התחבורה "נצלים" בשמש

כאלפיים דיילים מעסיק משרד התחבורה, באמצעות חברות כוח אדם, להסברה של הפעימה השנייה בארגון-מחדש של התחבורה הציבורית בגוש-דן. בדיקת News1 חושפת כי תנאי העסקתם של הדיילים ירודים.

הדיילים מקבלים אומנם משכורת סבירה של 27 שקלים לשעה, אך התנאים הנלווים שניתנים לעובדים, צעירים בסביבות גיל 18, כלל אינם מספקים.

מזריחת החמה עד צאת הנשמה

יום העבודה נפתח בשעה 06:30. הדיילים מוצבים בתחנות במטרה להסביר את השינויים לנוסעים. שגרת יומם נפתחת מוקדם הרבה יותר, בסביבות השעה חמש לפנות בוקר, בעצם ההתארגנות לעבודה. כמעט כולם התבקשו לעבוד בשתי משמרות. כמתחייב מן החוק, אין מדובר במשמרות רצופות, ובין משמרת הבוקר למשמרת אחר-הצהריים, שמסתיימת רק בשעה 19:00(!). הם מקבלים שעה וחצי של הפסקה. ההפסקה מתבצעת בשטח, ולדיילים אין מקום נורמלי להניח את ראשם, להתרענן במקלחת או מקום לשבת ולאכול כמו בני אדם.

את האוכל והשתייה הם נדרשים לארגן לעצמם. "אמרו שיביאו לנו כריכים ושתייה", סיפר ל-News1 אחד הדיילים, "אבל מראש אמרו לנו לא 'לבנות' על זה". דיילים אחרים מספרים כי הוצבו בתחנות שבהן השמש קופחת והחום בלתי נסבל. "לא ארגנו לנו הצללה של שמשיות, ואנחנו עומדים מול הנוסעים נוטפי זיעה ותשושים. המים שהיו בבוקר קרים הופכים לחמים כבר לפני הצהריים, ועכשיו לך תחפש ברז למלא מים".

תחנות ללא הצללה

חלק מן התחנות אינן מקורות כאמור, ונמצאות רחוק ממקור מים או ממזנון או מכולת שבהם יכולים הדיילים להצטייד, כמובן – על־חשבונם. בחלק מן התחנות אין בכלל מקומות ישיבה, ואיש אינו טורח לארגן להם כסאות. למעשה, כסאות הם פריט חיוני גם התחנות שהבן יש קומות ישיבה, מאחר שהשמש משנה כיוון ובחלק משעות היום היא מטילה את קרניה גם על המושבים בתחנות האוטובוס. כך נאלצים הדיילים לעמוד שעות ארוכות ולשבת על המדרכות הלוהטות. אחרי משמרת לא-פשוטה, בלשון המעטה, לא נותר יותר מדי כוח. חלק מן הדיילים אף מודים כי קרסו פיסית ונרדמו תוך כדי עבודה. "אנחנו פשוט נצלים", הם מוסיפים, "חם לנו יותר מאשר לדובים עם הפרוות בפרסומת של משרד התחבורה".

היחידים שעוד איכשהו נרתמים לסייע הם הנוסעים עצמם, שחשים במצוקת הדיילים ומגישים להם מדי פעם משהו לשתות. אולם ברוב המקרים דיילים אינם זוכים גם לפריווילגיה זו.

תגובות

* מקור בחברת נתיבי איילון הסכים לומר שכל דייל מקבל מידנית שתשמור על קור המים. אולם איש מן הדיילים אותם פגשנו לא הכיר כזה דבר.

* מחברת כוח האדם מנפאואר, המעסיקה חלק מן הדיילים, נמסר: "נציגי ההסברה של Manpower ישראל המועסקים בפרויקט נתיבי איילון שובצו למשמרות בנות חמש שעות וחצי. עובדים שביקשו להיות מועסקים במשמרת נוספת, שובצו בהתאם לבקשתם כשהם מחויבים על ידינו להפסקה בת שעה וחצי בין משמרת למשמרת. במהלך שעה וחצי זו התבקשו העובדים על ידינו לאכול ולנוח. במקביל, כ–50 כלי רכב מסיירים לאורך כל שעות הפעילות בין התחנות ומחלקים מים לנציגי ההסברה. יצוין עוד, כי נציגים העובדים שתי משמרות, עם הפסקה של שעה וחצי, משתכרים שעות נוספות, כמקובל בחוק".

הדיילים לעומת זאת מציירים תמונה שונה. לדבריהם, כלי הרכב המסיירים בין העמדות מחלקים אך ורק חוברות הסברה ולא מים. מי שביקש משמרות כפולות הן החברות המעסיקות, ו"לבקש שננוח בלי לתת לנו את התנאים לעשות את זה, זו בעצם בדיחה".

ביום שלישי או רביעי תסתיים העסקתם של הדיילים. נותר לקוות כי עד אז ישופרו תנאי העסקתם.