השר כ"ץ אישר: נתב"ג יחזור לפעילות סדירה הערב

סוף למשבר הדלק המזוהם. שר התחבורה ישראל כ"ץ אישר (יום ב', 9.5.11) לפתוח את נמל התעופה בן-גוריון לפעילות סדירה החל מהשעה 20:00 בערב, לאחר שקיים ישיבה דחופה עם גורמי התעופה השונים בנושא משבר הדלק המזוהם.

במסיבת עיתונאים שקיים השר במשרדי הנהלת רשות שדות התעופה, הוא ציין כי קיים ישיבה עם כל הגורמים הנוגעים למשבר הדלק בענף התעופה. "העמדות היו קרובות, אבל לא מסונכרנות. לכן היה חשוב לשבת עם כל הגורמים", ציין כ"ץ. "קיבלתי את המלצת מנכ"ל משרד התחבורה דן הראל בעד פתיחת השדה. יש דלק מיידי מוכן בצנרת שאפשר להתחיל להשתמש בו. רש"ת תפנה לחברות התעופה לגבי חזרה לנהלים הרגילים".

למרות ההחלטה, הוחלט לנקוט באמצעי זהירות לגבי השימוש בדלק הסילוני, כאשר חיל האוויר יבצע דגימות כדי לוודא את תקינותו. כ"ץ ציין כי "חיל האוויר וחברת נכסי תעופה ידגמו כל הזמן את הדלק. האלתור הטוב ביותר היה על-ידי הבאת מיכליות, והפתרון הזה אכן עבד. לא קורקעו מטוסים במדינת ישראל".

עד לשעה זו, ממשיכים בנתב"ג למלא דלק למטוסים ממאגר מיכליות החירום, ומטוסים המשיכו לנחות ביעדי ביניים כדי להגיע לרמת תדלוק מלא.

ההערכה: זיהום אורגני

אתמול בערב דיווחה חברת פז לבורסה כי הודיעה לרשות שדות התעופה ולמינהל הדלק במשרד התשתיות כי ניתן לחדש את תדלוק הדלק סילוני בנתב"ג.

מבדיקה ראשונית של האירועים, אותם סקר מנכ"ל משרד התחבורה, עולה כי התפתח זיהום אורגני בדלק, שמקורו כנראה בפריצה של אחד הפילטרים לאורך המסלול בשדה. לדברי המנכ"ל הראל, מערכת הפילטרים בדרך למטוס אינה מעבירה את הזיהום ולכן הדלק למטוסים עומד בתקן הנדרש. "יש לנו סיבות להניח שמקור הזיהום לא היה במיכלים או בשדה, אלא הגיע מבחוץ, אבל מעבר לכף איננו יודעים. הייתה פה הזרמה של דלק שספח בדרך לכלוך, ועניין זה טופל".

השר כ"ץ סיכם כי כל הנושאים שהובילו למשבר ייבדקו, כולל האפשרות שמדובר בחבלה מכוונת. "מה שחשוב כעת הוא שדלק תקין זורם. זה לא היה דבר מובן מאליו לקבל עכשיו את ההחלטה הזאת. משרד התשתיות, בדיון אתמול, לא היה בעד ההמלצה הזאת. בסופו של דבר שוכנעתי שמיטב המומחים לא מוצאים בעיה. המטוסים אומנם טסו בימים החולפים, אבל היו יותר מידי חניות ביניים, עיכובים ולא היה ניתן להמשיך להתנהל ככה".