המועצה הארצית לתכנון ולבנייה אישרה היום (ג', 8.2.11) את התוואי הצפוני של כביש 6, ממחלף תל קשיש למחלף סומך, בשתי מנהרות באורך 2,400 מטרים, תוך צמצום הפגיעה בתושבי האזור ובסביבה.
מדובר בקטע 3, תוואי שנבחר ומהווה המשך לדרך מס' 6 צפונה בציר חדש שייצור את החיבור בין צומת סומך לצומת שער העמקים ויהווה את הזרוע המערבית של דרך מס' 6 לכיוון עכו, נהריה ושלומי.
התוואי שאושר מונע מטרדי רעש, זיהום אוויר ופגיעה בתושבי המועצה האזורית זבולון. במקביל התוואי שאושר מאפשר נסיעה מהירה בדרך מבלי להעמיס על הכבישים האזוריים הקיימים באזור.
בפני המועצה, בראשות דורון דרוקמן, מ"מ מנהל מינהל התכנון במשרד הפנים, הוצגו שתי חלופות: האחת בתוואי המבוסס על תוכנית המתאר הארצית לדרכים - תמ"א 3 והשנייה בפרוזדור על בסיס דרך מס' 70 הקיימת. לאחר שבחנה את התוואים, החליטה המועצה על קידום דרך מס' 6 בתוואי שנקבע בתוכנית המתאר הארצית לדרכים - תמ"א 3. המועצה התרשמה כי החלופה שנבחרה הינה החלופה המיטבית מבחינה תכנונית וסביבתית.
אורכו של התוואי הוא כ-13 ק"מ, וחלקו יעבור בשתי מנהרות באורך של כ-2,400 מטרים. תכנון המנהרות ימנע פגיעה בשטחים הפתוחים לרבות בשטחי שמורת האלונים. מנהרה זו תהיה המנהרה הארוכה ביותר המתוכננת עד היום בדרך מס' 6.
המועצה הארצית הנחתה על המשך הבדיקות הסביבתיות הנדרשות לתכנון התוואי, תוך התייחסות תכנונית וסביבתית לנושאים הבאים:
* חיבור הישובים הקיימים לדרך
* מעבר התוואי במפער הקישון
* רגישויות נחל קישון
* ריבוי תשתיות
לנושאים אלו יידרש המשך בדיקה תכנונית וסביבתית נוספת לצורך קידום התכנון המפורט.
התוכנית כלולה בתוכנית "נתיבי ישראל", תוכנית לפיתוח מערכת התחבורה לנגב ולגליל עליה החליטה ממשלת ישראל.
בקרוב יידון במועצה הארצית אישור של קטע נוסף בכביש חוצה ישראל (קטע 7), המתחיל ממבואות יקנעם ומגיע עד למחלף תל קשיש. מדובר בקטע שאורכו חמישה קילומטרים, הכולל גם מנהרה באורך 1.7 קילומטרים, העוקפת את יקנעם.
חברת חוצה ישראל תפרסם בסוף החודש מכרז פומבי לביצוע קטע הכביש. בשלב הראשון יפורסם מכרז לשלב המיון המוקדם (P.Q), ובשלב מאוחר יותר יפורסם השלב השני של המכרז לאחר שתנאיו יאושרו בממשלה.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה