הטכנולוגיות הטריות של התחבורה הציבורית

כדי לדעת מתי מגיע קו האוטובוס הבא לתחנה, נדרש כיום הנוסע בתחנות בהן אין שילוט דיגיטלי, לחייג למוקד מידע בתשלום או לשלוח מסרון. טכנולוגיית מדבקות שעליהן ברקוד הניתן לפענוח בטלפון סלולרי הפעילה בעולם פועלת מזה כמה חודשים גם בישראל, במסגרת ניסוי של חברת מטרופולין.

נוסעי קו 48 חינם המבקשים לקבל מידע בזמן אמת על מועד הגעת האוטובוס לתחנה יכולים לנצל את הטלפונים הסלולרים שברשותם התומכים בקריאת ברקוד, ולקבל מידע בזמן אמת. השירות הקרוי "איי-קוד" (i-code) פועל על בסיס נווטן, המטרופולין משדר מידע מכל האוטובוסים אל מערכת לוויינית ששולחת אותו אל התחנה.

הצמדה של המכשיר אל הברקוד תספק את המידע ללא תשלום. בינתיים ההרצה עוברת ללא הפרעות, למעט ונדליסטים שמקלפים את המדבקות.

תלמדו מעפיפי: אוטובוס על קו ישר

מערכת נסיונית מאפשרת לנוסעי התחבורה הציבורית לצפות היכן על המסלול נמצא קו האוטובוס. באמצעות המערכת ניתן לראות קו ישר שעליו כל התחנות במסלול הקו המבוקש, כאשר המרחק בין תחנה לתחנה יחסי לאורך המסלול.

נקודה נעה על אותו קו מציינת את המקום המדויק בו נוסע האוטובוס בכל רגע נתון, וכך יודע הנוסע האם האוטובוס חלף כבר או עתיד להגיע.

המערכת, המבוססת על אמצעי ניווט לווייניים, מופעלת באתר האינטרנט המקרטע של חברת נתיב אקספרס - בקווים שבין נתניה לתל אביב בלבד. למרות ההצלחה, התקופה הנסיונית נמשכת זמן רב מדי, ולא ברור מדוע משתהה נתיב אקספרס מלהחיל אותה גם על שאר קווי האוטובוס שלה. דווקא אומני אקספרס, חברת-הבת החדשה בשליטת קבוצת עפיפי המפעילה קווים באזור הכרמל, מציגה מידע בזמן אמת על בסיס אותה מערכת.

חברת ויאוליה גם כן הבטיחה שירות דומה, ואפילו המציאה עבורו שם לועזי (VEOLIA online). מתי זה יקרה? בויאוליה אמרו "בקרוב". הבעיה שה"בקרוב" הזה נמשך יותר מדי זמן.