עובדי "חישולי כרמל" יקבלו תוספות שכר של 8.5%

לאחר משא-ומתן ממושך ולקראת חגיגות שנת ה-50 לקיומה של חברת "חישולי כרמל", נחתם בסוף השבוע האחרון הסכם קיבוצי מיוחד בין הנהלת החברה, הסתדרות מרחב חיפה, האגף לאיגוד מקצועי, אגודת המתכת בהסתדרות ונציגי ועד העובדים בחברה, בראשות יו"ר ועד העובדים, עזורי מרדכי.

ההסכם מסדיר את פרישתם לפנסיה מוקדמת של שמונה עובדים במהלך השנתיים הקרובות. בתמורה לכך, העבירה נציגות העובדים וההסתדרות, בשלב ראשון, 24 עובדים זמניים לתוך ההסכם הקיבוצי. כמו-כן, הנהלת החברה התחייבה שלא לפגוע במעמדה של נציגות העובדים ושל ציבור העובדים המאורגן במפעל, ותכבד את יחסי העבודה הקיבוציים במפעל.

תוקפו של ההסכם הוא רטרואקטיבי מה-1 באפריל 2010 ועד ל-31 במרס 2013. בתקופה זו יקבלו העובדים תוספות שכר מצטברות בשיעור כולל של 8.5%. כמו-כן, נקבע כי במידה שהחברה תגיע למכירות שנתיות של כ-90 מיליון דולר עד סוף שנת 2011 - כלל העובדים בהסכם הקיבוצי יזכו למענק חד-פעמי בשיעור של 25% משכר היסוד החודשי שלהם. במידה שיגיעו למכירות שנתיות של 100 מיליון דולר - העובדים יזכו במענק בשיעור של 50% משכר היסוד החודשי.

יו"ר ועד העובדים מסר בתגובה: "שוק התעופה הוא שוק הפכפך מאוד. כמו שעברנו מספר שנים קשות - כך אנחנו יכולים להתעורר לבום כלכלי, ובמידה וזה יקרה - אין שום סיבה בעולם שהעובדים לא ייהנו מרווחים עתידיים". ההנהלה התחייבה להציג בפני נציגות העובדים, לפחות אחת לשנה, את תכנון העבודה השנתי שלה. העובדים, מצידם, התחייבו לשמור על שקט תעשייתי עד סוף מרס 2013.

רפי מסט, יו"ר האגף לאיגוד מקצועי בהסתדרות במרחב חיפה, שיבח בתגובה את הנהלת החברה ואת ועד העובדים אשר גילו אחריות רבה לדבריו, שכן רק לפני כחודש הוכרז בחברה - בפעם השנייה בשנה האחרונה - סכסוך עבודה, והעובדים עמדו לנקוט בצעדים ארגוניים. רק בחודש האחרון חלה תזוזה משמעותית חיובית בעמדות הצדדים, ובסוף השבוע האחרון נחתם כאמור ההסכם.

ירידה בהזמנות עקב תנאי שוק התעופה וירידת שער הדולר

חישולי כרמל מייצרת חלקי מנוע למטוסים, נשלטת על-ידי החברה האמריקנית "פרט אנד וויטני" והיא חלק מקונצרן הענק UTC (יונייטד טכנולוג'י קומפני), המעסיק כ-180 אלף עובדים ברחבי העולם. בישראל מעסיקה החברה כ-220 עובדים, מהם כ-180 עובדים בהסכם קיבוצי. החברה הוקמה בשנת 1961 ובחודש מאי בשנה הבאה תחגוג כאמור יובל להקמתה. במהלך השנתיים וחצי האחרונות, ועד לאחרונה, חלה ירידה בהזמנות מהמפעל וזאת עקב תנאי שוק התעופה ההפכפכים, יחד עם השחיקה הדרמטית בשער החליפין של הדולר - דבר אשר גרם למתחים במערכת יחסי העבודה בחברה.