שתי רכבות מהירות יתוספו מדי יום ראשון לקווי הרכבת היוצאים מנהריה דרומה. הרכבות, שיחלו לפעול מינואר 2011, אמורות להקל על גודש הנוסעים הנוצר בעיקר מתחנות הרכבת בקריות, לנוכח עלייתם של חיילים רבים החוזרים ליחידותיהם.
בתוך כך, נענתה החברה הלאומית לדרכים לפנייתם של ראשי רשויות בגליל המערבי והורתה להשלים עד סוף 2010 תוכנית לשיפורים תחבורתיים בכביש 89, בין צומת כברי לנהריה. בכביש זה נוצרים פקקים רבים המקשים על חיי התושבים באזור. התוכנית שתושלם תוגש לאישורה של הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה.
בעוד שנתיים אמור להיפתח קניון ארנה בכניסה לנהריה (מול המשטרה), שעשוי להגביר את הפקקים בכביש. למשרד התחבורה הוגשה בקשה לאפשר כניסה נוספת לקניון (ללא מתן אפשרות יציאה) מכביש 89 מלבד זו שברחוב שפרינצק. יצוין כי גשר עילי להולכי רגל שיוקם יאפשר לנוסעים להגיע לתחנת הרכבת של נהריה.
צעד ראשון בדרך אילתה
אגב כך יצוין כי השבוע נעשה ציון-דרך משמעותי בדרך לרכבת שתוביל עד אילת דרך באר-שבע. משרד התחבורה פרסם הודעת היתכנות (RFI) לקידום פרויקט קו רכבת מהיר אל העיר. מדובר במסילה מהר צין לאילת, באורך של 170 ק"מ. תוואי הדרך יכלול 63 גשרים ו-5 מנהרות. אורך המסילה מת"א לאילת יהיה 350 ק"מ, ומשך הנסיעה שעתיים וחצי. למרות שאין מדובר בפרויקט שיושלם בשנים הקרובות ולמרות שעדיין אין מימון לתכנון, הביעו כמה חברות זרות התעניינות במכרז. בנוסף לקו זה, תופעל רכבת מאספת שתעבור בשמונה תחנות שתוקמנה ליד ישובי הערבה: חצבה, מרכז ספיר, פארן, יהל, יטבתה, תמנע (ליד שדה התעופה שיוקם), אזור התעשיה שחרות ואילת.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה