שילוט דיגיטלי יספק מידע בזמן אמת על הגעתו של האוטובוס הבא גם בקווים המשרתים ישובים ערבים בצפון הארץ ובמשולש. הוא יוצב במסגרת תוכנית כוללת בה יושקעו עשרות מיליוני שקלים נוספים במגזר לצורך הקמתם של מסופי תחבורה ציבורית חדשים, מפרצי חנייה, תחנות אוטובוסים חדשות וחיבורן למערכת החשמל, וכן סככות להמתנת נוסעים.
שר התחבורה ישראל כ"ץ, שהגיע (כמובן ברכב פרטי...) בתחילת השבוע לכפר קרע וליישובי האזור הודיע כי משרדו יקצה במהלך שלוש השנים הקרובות יותר מ-100 מיליון שקל לצורך סובסידיה עבור הקווים החדשים המופעלים במגזר הערבי, הדרוזי והבדואי.
את הקווים מפעילה חברת נתיב אקספרס. מנתוני משרד התחבורה עולה כי נסעו בהם קרוב ל-135 אלף נוסעים (כ-20 אלף בשבוע), שנהגו עד כה להשתמש בשירותי מוניות, באמצעות כלי רכב פרטים או לנסוע בתחבורה ציבורית חלופית. ממתי מתחילה הספירה? תלוי את מי שואלים - לפי משרד התחבורה סופרים מספטמבר, ואילו לפי נתוני נתיב אקספרס החלה הספירה ב-18 ביולי 2010, מה שמעיד כי הביקוש סביר ולא יוצא מגדרו.
5 ישובים בדקות ספורות
קוריוז בשולי הפעלת הקווים: קו 35 הנוסע מעכו למעלות אמור היה לפנות מכפר יאסיף ימינה לינוח-ג'ת. קו לבן על הכביש מנע ממנו את הפנייה, וכך נאלץ הקו להאריך את מסלולו במעבר בצומת ג'ת. התברר כי בזכות אותו קו לבן, שמאריך את הדרך בדקות ספורות, נהנים כעת מתחבורה ציבורית חמישה ישובים שעד כה לא זכו לתחבורה ציבורית עד מעלות או לחלופין עד הרכבת בעכו, ונאלצו לעשות היקוף. מדובר בישובים הבאים שהקו חולף בכביש הסמוך להם: בית העמק, אשרת, עמקה, שיח דנון וכליל. למרות פוטנציאל הנוסעים הגדול, לא טורחת נתיב אקספרס לפרסם בישובים אלה את דבר קיומו של הקו.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה