אישרו לדורי לבנות תחנת כוח באשקלון בניגוד לנהלים

הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה לחברת דוארד, בראשות קבוצת אורי דורי, לבנות תחנת כוח מופעלת בפחם באשקלון, בניגוד לנהלים ולמרות נתונים חסרים. כך קובע דוח מבקר המדינה על פעילות הוועדה. הדוח מצא כי:

* דוראד הגישה לוועדה תסקיר לגבי השפעת התחנה על הסביבה. היועץ הסביבתי קבע שהתסקיר הוא ברמה בלתי-מספקת וחסרים בו נתונים, אך דבר לא נעשה;

* הוועדה לתשתיות לאומיות לא התייחסה להערות הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה לגבי הפרויקט.

* דוראד לא הגישה - בניגוד לתקנות - תסקיר לגבי השפעה אפשרית של רעידת אדמה על התחנה והאיזור. הוועדה לתשתיות החליטה לערוך תסקיר כזה על חשבונה, למרות שהתקנות קובעות שהיזם הוא המממן;

* הוועדה לתשתיות לאומיות מפקחת לכאורה על ישום המלצותיה. אך במקרה זה, וגם בפרויקטים האחרים שבהם היא דנה, הפיקוח אינו שווה הרבה, כי אין לה סמכויות אכיפה;

* הייתה התנגדות ציבורית, גם של מומחים לאיכות הסביבה, להקמת התחנה, שתופעל בעיקר בפחם. רוב חברי הוועדה לתשתיות לאומיות דחו התנגדויות אלו.

המבקר אומר כי מאז הקמתה ב-2002 ועד סוף 2008, דנה הוועדה ב-88 תוכניות תשתית לאומית, רובן בתחום התחבורה - כבישים ומסילות ברזל. הוועדה הוקמה כדי לזרז הליכים, אך בפועל התברר שהדבר אינו קורה בשטח. כך לדוגמה, עד תום מועד הביקורת (בראשית 2010) הסתיים התכנון של 14 תוכניות בלבד, מתוך 41 שאושרו על-ידי הוועדה.

עוד נמצא כי הוועדה פעלה ללא צורך בנושא הפרדות מפלסיות בין כבישים למסילות ברזל: היא טיפלה ב-49 תוכניות, אך משרד התחבורה קבע בכ-20 מקרים שאין בכלל צורך בהפרדה כזו. 8 תוכניות בוטלו על-ידי המשרד תוך כדי הטיפול.