תחזית: מיליון טייסים יידרשו בעולם ב-20 השנים הבאות

יצרנית המטוסים בואינג צופה כי במהלך 20 השנים הבאות ייווצר בשוק התעופה האזרחית ביקוש לכ-466 אלף טייסים וכ-596 אלף אנשי תחזוקה בשל הביקוש הגדל והולך להחלפת ציי מטוסים ישנים במטוסים חדשים. לדבריה, חברות התעופה יזדקקו בממוצע לכ-23 אלף טייסים חדשים ולכ-30 אלף אנשי תחזוקה חדשים בשנה, בין השנים 2010 עד 2029.

התחזית מבוססת על צפי שוק התעופה האזרחית של בואינג, שנחשב לעבודת המחקר המקיפה ביותר בשוק. רועי גנזרסקי, מנהל לקוחות ראשי בקבוצת ההכשרה ושירותי הטיסה של בואינג, אמר כי המספרים מוכיחים את הבעיה בפניה ניצבת התעשיה. "האתגר המונח לפתחנו הוא התאמת תוכניות ההכשרה לדור החדש של האנשים שיטיסו ויתחזקו יותר מ-30 אלף מטוסים שיסופקו עד שנת 2029", אמר.

הביקוש הגבוה ביותר הן לטייסים והן לאנשי תחזוקה יהיה במדינות אסיה והפסיפיק - שם יידרשו כ-180 אלף טייסים וכ-220 אלף אנשי תחזוקה. בבתוך אסיה, הביקוש הגבוה ביותר לטייסים ואנשי תחזוקה צפוי להיות בסין.

מדינות צפון אמריקה יזדקקו לקרוב ל-100 אלף טייסים לכ-137 אלף אנשי תחזוקה, ובאירופה צפוי ביקוש ל-95 אלף טייסים ולכ-122 אלף אנשי תחזוקה. באפריקה תהיה דרישה לכ-13 אלף טייסים ול-15 אלף אנשי תחזוקה, ובמזה"ת צפוי ביקוש לכ-32 אלף טייסים ולכ-44 אלף אנשי תחזוקה.

"על-מנת להיענות לביקוש הגדל והולך, חיוני כי ההכשרה תותאם לדרכי הלמידה של תלמידי העתיד", הוסיף גנזרסקי, וקרא לשינוי שיטות ההכשרה: "כתעשיה, אנו חייבים לאמץ את סגנונות הלמידה של טייסי ומכונאי העתיד - הבקיאים בטכנולוגיה, ולהבטיח גישה גלובלית להכשרה והתאמתה לצרכים אינדיווידואליים ולכישורי המתאמנים".