מטיילי חג השבועות יכולים לדווח בזמן אמת אודות צרכי תשתית התחבורה הנדרשים עתה ברחבי המדינה. צווארי הבקבוק התחבורתיים הפגינו בחג המטוייל את מלוא עצמתם, ורשימת הפתרונות המוצעת מתפרסמת כאן בפרוט, מהווה מאזן של ביקוש והיצע תחבורתיים.
הנהגים התקועים בטורי המכוניות הארוכים, מוצאים נחמה בקריאת שילטי הדרך: איות שמות היישובים בישראל נעשה בשלל אפשרויות יצירתי, המעיד גם על האבולוציה התיישבותית המאפיינת את שיטחי ארץ ישראל.
נוסעי כלי הרכב המשתרכים בפקקי התנועה המעצבנים, חייכו בזהירות לנוכח האיות בעברית, ועברו לצחוק מלא לנוכח האיות הלועזי. מע"צ, "כמי שאחראית לשילוט בדרכים הבינעירוניות, מיישמת את החלטות ועדת השמות הממשלתית ומשלטת את הדרכים, בהתאם." מסבירה חברת התשתית הממשלתית את היצירתיות המופגנת על ידה ברישום שמות היישוב.
מע"צ מנסה להסיר אחריות מעל כתפיה, ומפגינה רצינות תהומית, וחבל. הנהגים דווקא מכירים תודה על הגיוון המרענן באיות הלועזי של מחלף קיסריה, בחצי תריסר אפשרויות שונות.
במהלך החודשים האחרונים, מאז מחצית 2002 ועד מרס 2003, הוחלט על מתן שמות לצמתים ומחלפים קיימים ומתוכננים, וכבר עתה נאמר כי "מע"צ אחראית על בניית הצמתים והמחלפים החדשים, אשר השילוט הבינעירוני לישובים ששמותיהם, גם הם נקבעים על-ידי וועדת השמות הממשלתית, שליד משרד רוה"מ וחברים בה נציגי המשרדים והמוסדות האקדמים, אשר קובעים את השמות."
"את השמות בלעז, ערבית וכיתוב באותיות לטיניות, קובעת הוועדה, על-פי החלטות האקדמיה העברית ללשון, הממונה סטטוטורית על כללי התעתיק. בהתאם ועל-פי חוק, משלטת מע"צ את דרכי הארץ הבינעירוניות."
למה, אם כן, זוכה יישוב בודד למספר איותים שונים של שמו? על כך אין תשובה, אך העיקר בתשתית עצמה.
בין שמות הצמתים החדשים:
- צומת שיירות עציון בחיבור כביש מספר 60 ("כביש המינהרות") עם כביש 3157 לאפרתה, על-שם השיירות (דניאל והעשרה), שחלפו בצומת זה כדי להגן על תושבי גוש עציון בימי מלחמת השחרור,
- צומת שער הנגב, בצומת הכבישים 34 לנתיבות ו-232 לשדרות (שם קודם, צומת גבים), צומת גורל, בחיבור כביש 40 לבאר שבע עם הכביש החדש, העוקף את באר שבע מדרום מערב, על-שם "גבעות גורל" שממזרח לצומת.
- שמות מחלפים חדשים עבור מחלפים עתידיים, שייבנו ובהם מחלף חולון מזרח, במקום היציאה דהיום ליד תחנת הדלק סיירים על כביש 4 לאשדוד.
- מחלף אליפלט (קיים) בחיבור דרך מספר 90 לקריית שמונה, עם כביש מספר 89 החדש, עוקף צפת (בעבר נקרא צומת "פילון").
- מחלף בקה-ג'ת, לקראת הקמתו בחיבור הדרכים 6 ("חוצה ישראל) ו-9 העתידי, מחלף הקריות (קיים), בחיבור הדרכים 4, לקריות והצפון, עם כביש מספר 752 לנשר.
- סדרת שמות חדשים נקבעו למחלפים עתידיים שיוקמו בכבישים מתוכננים ובהם כביש 431 (ראשון לציון – לכיוון ירושלים), כולל מחלף הנשרים (קיים), המחבר כביש זה עם כביש מספר 6 שקטע ממנו נפתח, זה לא מכבר.
- מחלפים מתוכננים בכביש מספר 38 (באיזור עדולם) המתוכן לשידרוג ובהם מחלף האלה (כיום צומת) מחלף עזקה (היום צומת תל עזקה) ובכביש 39 החדש, המתוכנן, לכיוון צור הדסה וירושלים, שם יוקמו מחלפים בקרבת קיבוץ נתיב הל'ה (מחלף הל'ה). מחלף צור הדסה בקרבת הישוב בשם זה.
- גם לאורך כביש מספר 9 העתידי (מכמורת - איזור התעשיה עמק חפר ועד לכביש מספר 6 במזרח, יוקמו מחלפים וגם להם נקבעו שמות, מחלף חרובים, בחיבור כביש מספר 2 ("כביש החוף") עם הכביש העתידי החדש ומחלף יער חדרה, בחיבור עם כביש 4.
- מחלפים נוספים יוקמו לאורך כביש מספר 531 מג'לג'וליה עד כביש החוף ובהם מחלף ג'לג'וליה (היום צומת), בחיבור הכביש, עם כביש מספר 444, ומחלף סוקולוב בחיבור עם רחוב סוקולוב בכפר סבא.
- ב"כביש החוף" - מספר 2 יוקמו מחלפים, אביחייל בחיבור בכביש עם כביש מספר 20 ("נתיבי איילון" צפון) בקרבת הישוב אביחייל ומחלף בית יהושע בקרבת הישוב בשם זה, גם כן בחיבור הכביש עם "נתיבי איילון".
- מינהרות שייבנו בעתיד בכביש מספר 39 (מצור הדסה, בואך לירושלים), יכונו גם הן בשמות, מנהרת צור הדסה (באורך כ-280 מ'), ביתר – מערב באורך של כ-2300 מ' ביתר מזרח, באורך של כ-460 מ' מנהרת עמינדב באורך של כ-1320 מ', בקרבת המושבים אורה ועמינדב ומנהרת עין יעל באורך של כ-550 מ', במבואות ירושלים.
השלום, אם יבוא, יצריך מספר התאמות בעבודות התשתית. תכניות מגירה כבר קיימות בשפע, וכל שידרש הוא יישומן בשטח.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה