מזדה היפנית ניצחה בתחרות "מנועי השנה" לשנת 2003. עם מנוע גרמני שפותח במתחילת המאה הקודמת, הביסה מזדה את כל מתחרותיה בקטגוריית "המנוע החדשני". בעוד שמנוע הבעירה הפנימית סוחב בכל העליות של תעשיית הרכב מיום הקמתה, הרי שהמנוע הרוטורי של מזדה לא זכה מעולם לעדנה לה ציפה המהנדס וונקל, אשר המנוע הפלגיאטיסטי קרוי עדיין על שמו.
תחרות מנוע השנה נערכת ביוזמת המגזין הבינלאומי לטכנולוגיות הנעה, אשר מזה כ-5 שנים בוחר את יחידות הכוח הטובות ביותר במהלך השנה החלפת. עיתונאים מקצועיים של ממש, בוחרים במנועים המותקנים במכוניות שונות, ומעניקים חוויית נהיגה שונה בכל אחת.
לתחרות משמעות מוטורית רבה: בעוד שבתחרויות מכונית השנה למיניהן משחקים כוחות שיווקיים - תדמיתיים, הרי שמתחת למכסה המנוע מתרחשת הדרמה ההנדסית האמיתית והטהורה.
בצוות השופטים 50 עיתונאי רכב מ-22 מדינות ברחבי העולם, ואף שאין בהם ישראלים, הרי שלתחרות גם נקודה יהודית, וכרגיל ביהדות מדובר בהסטוריה: המכוניות מסווגות על-פי קטגוריות של נפחי המנוע, ממש כפי שהיה בסיס שיטת המיסוי שנהגה בישראל בעשור הקודם. השיטה המקומית זכתה אז לביקורות וזילזול רבים, אשר ניכר כי אולי לא היו ממוקדים. מה שטוב למנוע השנה, לא טוב אמנם ליהודים, אך ללא ספק משמעותי מבחינה מוטורית.
מזדה זכתה במספר קטגוריות: המנוע הרוטורי של ה-RX8 זכה בתואר המנוע הטוב ביותר בין 2.5 ל-3.0 ליטרים והוא המנוע החדש הטוב ביותר, וגם הפרס הבכיר מכולם - מנוע השנה של 2003.
חברת הונדה הוכיחה כי אכן היא מצטיינת הנדסית, וקיבלה 4 פרסים מתוך 12 הקטגוריות, כאשר 3 מתוכן עם טכנולוגיית כלאיים - היברידייים המשלבות מספר צורות הזנת אנרגיה.
ב.מ.וו זכתה ב-3 פרסים, ומנוע הדיזל הבודד שקיבל פרס (בקטגורייה מעל 4 ליטר) הוא ה-V10 החדש של פולקסווגן, המותקן ברכב השטח מסוג טוארג ובמכונית המהנלים מדגם פייטון. בעוד שהסולר של דיזל זכה בשנים האחרונות לעדנה ברחבי העולם, הרי שהמנוע ההרוטורי של וונקל עדיין בחזקת חזיון נדיר. הפרס אולי יעניק לו את התפוצה הנאותה.
מזדה רכשה את הפטנט הגרמני שהיה מותקן בעבר בדגם ה-RO80 של אאודי.
רשימת מקבלי הפרסים:
מנוע השנה: מאזדה RX-8
חסכון בבנזין: הונדה 1.3 ליטר המותקן בסיביק, היברידי
ביצועים ספורטיביים: מרצדס בנץ AMG 5.5 V8 - מותקן בדגמים ספורטיביים שונים
עד 1.0 ליטר: הונדה 1.0 ליטר - היברידי
מ-1.0 ליטר עד 1.4 ליטר: הונדה 1.3 ליטר - מותקן בסיביק, והיברידי
מ-1.4 ליטר עד 1.8 ליטר: מיני 1.6 ליטר מוגדש טורבו - מותקן במיני קופר S של ב.מ.וו
מ- 1.8 ליטר עד 2.0 ליטר : הונדה 2.0 ליטר – מנוע VTEC המותקן במכונית הספורט S2000
מ-2.0 ליטר עד 2.5 ליטר: ב.מ.וו 2.5 ליטר, חצי תריסר בוכנות המותקן במספר דגמים שונים
מ-2.5 ליטר עד 3.0 ליטר: מאזדה RX-8
מ-3.0 ליטר עד 4.0 ליטר: ב.מ.וו 3.2 ליטר 6 בוכנות, המותקן בדגם M3
מעל 4.0 ליטרים: פולקסווגן 5.0 ליטר V10 TDi מנוע הדיזל המותקן בגי'פ טוארג, ובמכונית המנהלים מדגם פולקסווגן פייטון.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה