"הרפורמה במשק הדלק גרמה למהפכה של ממש, שינתה את פניו, נתנה לו כלים וצביון של שוק תחרותי ואף הביאה להתייעלות". כך אמר (יום ג', 27.5.03) יו"ר המכון הישראלי לנפט ולאנרגיה, עמיר מקוב, בכנס האנרגיה שנערך בתל אביב.
עם זאת, הרפורמה השיגה רק חלק מיעדיה, ולמעשה לא ניתן לצפות לשוק דלק משוכלל משום שישראל הינה מדינה קטנה עם בעיות גיאופוליטיות המונעות מאתנו סחר חופשי בדלק עם המדינות השכנות, ציין מקוב.
להלן השינויים הדרמטיים שחלו במשק הדלק מ-1988:
בוטלה קרן ההשוואה וההתחשבנות עם המדינה; בוטל הפיקוח על מחירי רוב מוצרי הדלק להוציא בנזין; לבתי הזיקוק הותר לייבא נפט גולמי ומוצרי ביניים; לחברות השיווק הותר לייבא דלקים; לצרכני הדלק הגדולים במשק הותר לייבא דלקים לתצרוכתם העצמית; הותר להקים חברות דלק חדשות ומספר תחנות הדלק כמעט הוכפל.
שינויים אלה חייבו את בתי הזיקוק ואת חברות השיווק והתשתית להתייעל כדי להתקיים בשוק תחרותי ובכך קטנו העלויות, השרות שופר ונוצרה תחרות במחירים.
הנושאים שעדיין לא זכו לפתרון הם הפיקוח על מחירי הבנזין, מלאי החירום שלא עבר עדיין לידי המדינה, בתי הזיקוק המהווים עדיין מונופול בתחום הזיקוק, חברות התשתית לא הופרטו, חלק מהחסכון שהושג כתוצאה מהתייעלות, לא הגיע לצרכן הסופי, וההקלות במתן אישורים להקמת חברות דלק חדשות, יצר אינפלציה של חברות כאלה וכן יש מספר רב של תחנות דלק הפועלות ללא רישיון.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה