''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
23°
ירושלים 19°
חיפה 25°
באר שבע 22°
אילת 26°
מדורים
שימושי PLUS

"טרוריסטים ינצלו הפרצות בהסדר בכביש 443"

ארגון שורת הדין עתר לבג"צ בשם 1,000 משפחות המתגוררות באזור כביש 443 בדרישה שלא לאפשר תנועת פלשתינים * צירף חוות דעת של אלוף במיל. עוזי דיין שקובעת כי ההסדר הביטחוני המתוכנן אינו יכול לספק ביטחון ויוביל לשפיכות דמים בוודאות גבוהה

איציק וולף
כ"ו אייר התש"ע
מחסום בידוק בכביש 443 [צילום ארכיון: פלאש 90]
מחסום בידוק בכביש 443 [צילום ארכיון: פלאש 90] צילום: פלאש 90

ארגון שורת הדין הגיש (יום ב', 10.5.10) לבית המשפט העליון עתירה נגד ההסדר הביטחוני בכביש 443, כדי לחייב את שר הביטחון שלא לאפשר תנועת פלשתינים על הכביש. לעתירה חברו כאלף משפחות המתגוררות באזור הכביש - ביישובי אזור מודיעין וירושלים.

כביש 443, המחבר את חלקה הצפוני של ירושלים למודיעין, נסגר לתנועה פלשתינית בעקבות שורה של פיגועי ירי אשר גבו חייהם של 6 ישראלים בתוך תקופה של 8 חודשים בלבד, עם תחילת האינתיפאדה השניה בשנת 2000. רבים מהמפגעים יצאו מהכפרים הסמוכים לכביש, או מצאו בהם מקלט לאחר הירי. מאז סגירת דרכי הגישה מהכפרים, הפך כביש 443 לחלופה העיקרית לעומסי התנועה בכביש ת"א-ירושלים.

בתגובה לעתירות שהוגשו לבית המשפט העליון על-ידי הרשות הפלשתינית ועמותות ישראליות, הורה בית המשפט ב-29 בדצמבר 2009 לצה"ל לפתוח שוב את הכביש תוך 5 חודשים. לנוכח פסיקת בית המשפט, הרכיב צה"ל תוכנית מסגרת ביטחונית לתנועה על הכביש, הכוללת נקודות בידוק נוספות שימוקמו בדרכי הגישה מהכפרים לכביש וגדרות תיל גבוהות.

לעתירת שורת הדין צורפה חוות דעת מקצועית של האלוף במילואים עוזי דיין, לשעבר ראש המועצה לביטחון לאומי, המתנגדת לפתיחת הכביש ומתמודדת עם תוכנית צה"ל ועם חשיבותו האסטרטגית של כביש 443. על-פי חוות הדעת, התנועה הפלשתינית בכביש תיצור איום ממשי על חיי הנהגים, אשר אינו מנוטרל בעזרת נקודות הבידוק, וכן עולה ההסתברות לחדירת מחבלים למרכזי יישובים.

כמו-כן, מצורף לעתירה מחקר שנערך על-ידי מכון שריד, על פיו כ-70 אחוז מן הנוהגים בכביש מעריכים ברמת ודאות גבוהה כי פתיחת הכביש לתנועה פלשתינית תוביל לפיגוע בכביש. בנוסף, 78% מהנוהגים, יצמצמו או יפסיקו כליל את נסיעתם בכביש.

עו"ד ניצנה דרשן-לייטנר, יו"ר עמותת שורת הדין, ציינה עם הגשת העתירה כי בהחלטת בית המשפט העליון להחזיר את התנועה הפלשתינית לכביש 443, הוא ממשיך לשחק רולטה רוסית עם חיי ישראלים.

"ניתן לראות על-פי הסקר, כי רוב הישראלים אכן מפחדים שהתקפות הטרור יחזרו לכביש. האלוף דיין, אשר בחן את סידורי הביטחון החדשים לעומקם, מתריע שאין בהם די כדי לעצור את החמאס והפת"ח, הנוהגים במכוניות בעלות לוחיות זיהוי של הרשות הפלשתינית ומהווים איום על הנהגים הישראלים. אנו דורשים שצה"ל ימשיך לאסור את התנועה הפלשתינית בכביש 443", אמרה.

"הסדר הביטחוני הכפוי יסכן חיי אדם"

בחוות הדעת שהוגשה לבית המשפט קובע אלוף (במיל.) עוזי דיין כי ההסדר הביטחוני המתוכנן בכביש מן הרגע שבו תתחיל תנועת כלי רכב פלשתינים יספק לארגוני הטרור "פרצות ביטחוניות למכביר המאפשרות לבצע פיגועים הן לאורך הכביש והן במרכזי אוכלוסיה ישראלים הקרובים לאזור".

לדבריו, שינוי המשטר הביטחוני לאורך כביש 443 פירושו אובדן שליטה מעשי על המתרחש לאורך הכביש. זאת בניגוד להסדר הביטחוני שנפסל על-ידי בית המשפט שיצאה מנקודת הנחה שכל תנועה פלשתינית על הכביש היא חשודה.

"כאשר התנועה הפלשתינית תהפוך לעובדה קיימת לפי פסיקת בית המשפט וההסדר הביטחוני המתוכנן ורכבים פלשתינים ינועו על הכביש במספר רב לצד רכבים ישראלים לא ניתן יהיה עוד להבחין בין תנועתם של אזרחים תמימים לבין תנועתם של גורמי טרור על הכביש", ציין.

עוד ציין כי מלבד העידוד שישאבו ארגוני הטרור ביכולת לנוע ללא כל קושי על הכביש וממנו למרכזי אוכלוסיה ישראלים, הם גם יוכלו לברוח בקלות רבה מבלי שייתפסו.

"הימלטות והיטמעות כאלה מתאפשרות היות שהבידוק הביטחוני מוגבל לענייה על הכביש ואינו חל על 'ירידה' ממנו לכיוון הכפרים. גם אם יוקמו נקודות בידוק כאלה - הבידוק לא יסייע במניעת פיגועים כי אפשר לרדת מכביש 443 במקומות רבים וברגל ניתן לרדת ממנו כמעט לכל אורכו", הדגיש.

עוד ציין את הסיכוןם לחיילים שיאיישו את נקודות הבידוק מכיוון שמבחינה טופוגרפית יהיו אלה עמדות שנשלטות באש מן הכפרים הפלשתינים הסמוכים הנמצאים במקום גבוה יותר.

"ההסדר הביטחוני המתוכנן שלמעשה נכפה על מערכת הביטחון יביא לפגיעה קשה לא רק במרקם חייהם של התושבים הישראלים הנוסעים בכביש 443 אלא אף לפגיעה בחייהם - פשוטו כמשמעו", חתם את דבריו.

עוזי

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה