ארקיע בשני יעדים חדשים: טשקנט וקופנהאגן

חברת התעופה ארקיע משיקה את קו הפעלת הטיסות הסדירות לטשקנט שבאוזבקיסטן ולקופנהגן שבדנמרק, בתחילת חודש יולי. כך הודיע מנכ"ל החברה, פרופ' איזי בורוביץ, במעמד חגיגי בביתו (יום ב', 12.5.03).

במעמד נכחו שגריר אוזבקיסטן בישראל אויבק אוסמוב (Oybek Usamov), שגריר דנמרק בישראל, מייקל קופוד-הנסן (Michael Kofoed-Handson), מנכ"ל חברת ישראייר סבינה בירן, מנכ"ל ממ"ן אלי דלל ועוד.

הטיסות לשני היעדים תתבצענה במטוסי בואינג 757 של ארקיע, עם שתי מחלקות - מחלקת תיירות משופרת ומחלקת תיירות.

במסגרת הסכם הקוד שרינג עם חברת אוזבקיסטן-איירליינס, תפעלנה 4 טיסות שבועיות לטשקנט. 3 מהן תופעלנה על-ידי החברה האוזבקית ואחת על-ידי ארקיע. הטיסות יצאו בימי ב', ג', ה' וו', החל מה-4 ביולי 2003. שגריר אוזבקיסטן בישראל אמר, כי לאחר 10 שנים של עבודה משותפת עם חברת התעופה אל-אל: "תודה לאל שמצאנו פרטנר חדש, ארקיע".

הטיסות מהארץ מותאמות לטיסות המשך לבנקוק, דלהי, טוקיו, בייג'ין, סיאול ויעדים נוספים. מנכ"ל ארקיע, איזי בורוביץ, אמר כי "מנקודת מבט ישראלית חשוב מאד שיהיו בארץ חברות נוספות שיהוו אלטרנטיבה לחברות התעופה הקיימות", וכי ארקיע "שמחה למלא את המוטל עליה בהפעלת קווים סדירים. אין ספק שארקיע, בניסיונה והידע המקצועי הקיים ברשותה, תצליח להעלות קווים אלו על מפת התיירות לנוסע הישראלי, וכן כבר פועלת על-מנת להביא תיירים ממדינות אלו לישראל".

הטיסות לקופנהגן תופעלנה החל מה-4 במיולי 2003 בימי ב', ו-ו', במשך עונת הקיץ. חברת ארקיע חתמה על הסכמים עם חברות מקומיות לטיסת המשך לשטוקהולם, אוסלו והלסינקי. שגריר דנמרק בישראל אמר, כי הוא "תקווה שארקיע תתרחב", וכי "אנחנו רוצים עוד ישראלים בדנמרק".

בהמשך, תשווק ארקיע, בנוסף לטיסות, חבילות הכוללות בתי מלון, חבילות נופש וטיולים לבודדים ולקבוצות מאורגנות.

שת"פ מול אל-על

כידוע, ניהלה ארקיע מו"מ לשיתוף פעולה בתחום הצ'רטרים (טיסות השכר) ובתחום הטיסות הסדירות עם חברת ישראייר. שתי החברות עומדות בעצם להתחרות בחברת סאן-דור שבבעלות אל-על. הם ישווקו יחד את הצ'ארטרים, בעיקר למערב ומזרח אירופה, יתאמו לוחות של טיסות ויבצעו הטסת נוסעים משותפת ב-6 כלי טיס שבבעלות שתיהן.

ההסכם נכנס לתוקף בחודש אפריל 2003, והוא לתקופה של 3 שנים.

ההסכם מחליף בעצם הסכם רב שנים של ארקיע ואל על בתחום טיסות השכר לאירופה. במקביל, בולט ההסכם על-רקע התחרות הקשה בין ישראייר וארקיע בשוק הטיסות הפנים ארציות בישראל.