נתק של למעלה מעשרה ימים בסחר בין ישראל לאיחוד האירופי עלול להביא לפגיעה קשה בחברות הישראליות ששוק היעד העיקרי שלהן הוא אירופה. הערכה זו הועלתה בישיבה דחופה שערך משרד התמ"ת (יום א', 18.4.10), על-רקע התפשטות האפר הוולקני בשמי יבשת אירופה - תוצאה של התפרצות הר געש באיסלנד.
בדיון עלה כי חברות ישראליות רבות, כמו גם חברות אירופאיות, תלויות בספקים הנמצאים באירופה או בישראל ונתק באספקת חומרי גלם עלול לפגוע ביכולות הייצור שלהן ובעמידה בהתחייבויותיהן בפני לקוחות.
מנכ"ל המשרד, שרון קדמי, הנחה את מנהל מינהל סחר חוץ במשרד, בועז הירש, לגבש תוכנית כוללת להיערכותו של המשרד למשבר ולהגיש את מסקנותיו בתוך מספר ימים. התוכנית תבחן את ההשלכות האפשריות ותציע פתרונות בכמה מישורים.
בשנת 2009 הסתכם היצוא הישראלי לארצות אירופה בכ-26% מתוך סך היצוא הישראלי לעולם - במקום השני לאחר ארה"ב, אשר היקף היצוא אליה מהווה 32% מכלל היצוא הישראלי לעולם. האיחוד האירופי מהווה את גוש הסחר הגדול בעולם, עם נתח של כ-40% מסך הסחר העולמי. היקפי היצוא של האיחוד האירופי בשנת 2009 הסתכמו בכ-1.1 טריליון אירו, ואילו היבוא לאיחוד האירופי הסתכם בכ-1.2 טריליון אירו.
צרכנים שטיסותיהם בוטלו לא יחוייבו
באשר להביט הצרכני של משרד הסבירו כי אין כל מקום לחייב את הצרכנים עבור טיסות שבוטלו. צרכנים שאינם רוצים טיסה חלופית או במועד מאוחר יותר זכאים לקבל את כספם חזרה. "האחריות על הטיסות מוטלת על חברות התעופה, שכרגע נמצאות במצב בו הן לא יכולות להוציא טיסות אל מאות היעדים המתוכננים. על חברות התעופה לפתוח מרכזי מידע ולעדכן אותם כדי שהאזרחים יוכלו למצוא מידע ביתר קלות. החברות צריכות לעשות ככל שביכולתן בכדי למצוא אלטרנטיבות לטיסות שבוטלו ולדאוג לצרכנים שנתקעו לנושאים אלמנטאריים, עד למציאת פתרון", אמר יצחק קמחי, הממונה על הגנת הצרכן בתמ"ת.
הממונה על יחסי העבודה במשרד, שלמה יצחקי, הבהיר כי במצב בו נתקע עובד שנשלח ע"י מעבידו בחו"ל - ימי שהותו יחושבו כימי עבודה לכל דבר ועניין.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה