הרכבת לא יצאה לנסיעה מתוכננת - והנוסעים יפוצו

פריאל וזוהיר פראג' תבעו את רכבת ישראל בע"מ בבית משפט לתביעות קטנות בעכו, לאחר שהרכבת לנתב"ג לא הגיעה. לטענתם, רכשו שני כרטיסי נסיעה לליל ה-24.3.09 לנמל התעופה בן-גוריון ומשבוששה הרכבת להגיע, נסעו במונית לתחנת הרכבת בחוף הכרמל ושם נאמר להם כי הרכבת לא תגיע בזמן. על-מנת שלא לאחר לטיסה לברצלונה, נאלצו השניים לנסוע במונית ספיישל לנמל התעופה, ונגרמו להם הוצאות כספיות גבוהות.

בכתב התביעה ביקשו החזר עלות המונית בסך של 663 שקל בתוספת 6,000 שקל בגין עוגמת נפש. "נגרמה לנו כמעט-תאונה כשנסענו במונית ספיישל בלילה גשום".

רכבת נוספת יצאה לאחר הרכבת המבוטלת

בכתב ההגנה טענה רכבת ישראל כי ביום המדובר הופסקה תנועת הרכבות עקב פגיעת ברק, ששיבשה את התקשורת ברכבת, דבר שעלול היה להביא לאסון אילו לא הופסקה תנועת הרכבות. לדבריה, דובר בכוח עליון ולא היה לה שליטה על כך.

רכבת ישראל הוסיפה שמנהל תחנת עכו הודיע בכריזה כי הציבור שהתכוון לעלות על הרכבת שנסיעתה בוטלה, הוזמן לעלות על הרכבת הבאה לנתב"ג, שהייתה אמורה להגיע כשעה לפני מועד ההמראה. "למרות הודעה זו ובניגוד למרבית הנוסעים, בחרו התובעים לנסוע במונית ספיישל".

200 שקלים על היעדר התייחסות ואי-טיפול

בדיון בפני השופטת זהבה בנר, טען האחראי על חדר המבצעים של רכבת ישראל, כי עקב פגיעת ברק בכבלי התקשורת של הרכבת בסביבות השעה 02:00, היה צורך להשבית באופן מוחלט את מערך הרכבות באזור מחשש להתרחשות אסון והתנגשות רכבות זו בזו. "בגלל השעה המאוחרת ועומס העבודה לא ניתן היה לשלוח רכבת חלופית מיידית ולהפעיל רכבת שתצא בזמן המיועד, ועל כן יצאה רכבת מתחנת חוף הכרמל בזמן המתוכנן כדי לשמור על מערך כלל הרכבת. זה היה הפתרון היחיד באותה סיטואציה", אמר.

הזוג פראג' השיבו כי אילו ידעו מראש מיד עם הגעתם לתחנת הרכבת, שהרכבת לא תצא בזמן, לא היו קונים כרטיסים ומכלכלים צעדיהם בהתאם. "הבעיה הייתה אי-העברת המידע מיידית ובאופן הנכון והתקין על-ידי הממונה באופן ישיר ואישי. על הנהלת התחנה להודיע מיידית, אם באמצעות מספר כריזות ואם באמצעות שלטים על ביטול הרכבת, ובמצב זה כל אחד היה מחליט לאן פניו מועדות".

בפסק הדין קבעה השופטת בנר, כי עדות הזוג פראג' הותירה עליה רושם אמין. "היה על הנהלת התחנה להקצות כל המשאבים האפשריים בכדי להבהיר בצורה שאיננה משתמעת לשתי פנים לנוסעים כי הרכבת היעודה לא תצא במועד המתכונן, וכי מומלץ להדרים אל עבר תחנת חוף הכרמל; לא היה די בהכרזה הבודדת אותה הכריז מנהל התחנה על אודות ביטול הרכבת - כריזה אשר התובעים טענו שלא שמעו. היה עליו לתלות שלטים מאירי עיניים ולחזור ולכרוז ההודעה על דבר ביטול הרכבת".

היא ציינה כי "מנהל התחנה ודאי יודע מניסיונו כי שעות הנסיעה הליליות לנתב"ג הינן קריטיות עבור הנוסעים, ועל כן מוטלת עליו חובה מוגברת לעדכן היטב הנוסעים בדבר איחורים ו/או ביטולים של רכבות בשעות אלו. על מנהל הרכבת היה להימצא מחוץ למשרדו ולטפל אישית במספר הנוסעים המועט בתחנה".

בסופו של דבר, השופטת חייבה את רכבת ישראל לשלם לזוג פראג' עקב היעדר התייחסות הולם וטיפול מתאים - סך של 200 שקל.