עודכנו 'קבוצות המחיר' לרכב חדש

ועדת הכספים של הכנסת אישרה הבוקר (א', 27.4.03), את עדכון קבוצות המחיר לרכב חדש.

על סף שנת הדגם 2004, מוקנית לעידכון תקנות תעבורה התשס”ג – 2003, חשיבות כלכלית ומוטורית רבה.

העידכון מהותי לצורך קביעת אגרת הרכב השנתית, ולצורך זקיפת ההטבה על שווי השימוש ברכב לצרכי מס הכנסה.

על פי העידכון שיכנס לתוקף מראשית מאי 2003, יונהגו חצי תריסר קבוצות המחיר הבאות,
לרכב משנת הדגם 2004:

קבוצה 1: עד 86,000 שקלים
קבוצה 2: מ–86,000 שקלים עד 114,000 שקלים
קבוצה 3: מ–114,000 שקלים עד 144,000 שקלים
קבוצה 4: מ–144,000 שקלים עד 201,000 שקלים
קבוצה 5: מ-201,000 שקלים עד 287,000 שקלים
קבוצה 6: מעל 287,000 שקלים

בתחילת כל שנת דגם מחלק משרד האוצר את כל המכוניות החדשות בהתאם למחירונים החדשים, ועם הרישום ברשיון הרכב יקבע השיוך לקבוצה הרלוונטית לכל תקופת השימוש במכונית.

לתיחום קבוצות הערך השפעה על איפיוני המכוניות המשווקות בארץ, שכן יבואני הרכב משתדלים להתאים את היצע הדגמים לדרוג קבוצת הערך. גובה המס המשולם מייצג את היבטי הביקוש הנגזרים מקביעתם השרירותית לפעמים של כלכלני האוצר.

הזכאים למכוניות צמודות מעדיפים לקבל מכוניות המשתייכות לקבוצות ערך נמוכות, שכן חיובם במס יעשה על בסיס הטבה שערכה לכאורה נמוך יותר. כך מתערב מינהל הכנסות המדינה שבמשרד האוצר בדיגום המכוניות באביזרים מוטוריים ובטיחותיים.

קבוצות הערך אמורות לשקף את שערי המט"ח בהם נרכשות המכוניות בחו"ל, אלא שנתון זה נתון מטבעו לשינויים קיצוניים. בשנת הדגם 2003 החולפת שהיתה שנה קשה מאוד בענף הרכב בישראל, המשיכו שערי המט"ח להשפיע על הסטת מקורות הייבוא.

על מנת לעדכן את קבוצות המחיר לכלי רכב, חושב שער החליפין המוצע לחודש מרץ 2003, לעומת שער החליפין הממוצע לחודש מרץ 2002.

בשבועות האחרונים מתעורר שוק הרכב מהקפאון העמוק בו היה נתון בחודש ההמתנה הארוכים למלחמת המיפרץ. לפעילותו הנורמאלית של המשק - על בסיס עקרונות ביקוש והיצע חופשיים, שוב תוחדר התערבות מלאכותית של המשק הממשלתי.

נציג אגף הכלכלה והכנסות המדינה, בועז סופר, מסר בישיבת הוועדה כי החל מחודש אוקטובר הקרוב, ישולבו פרטים מעודכנים ברשיון כל רכב.