היום: עדכון 'קבוצות המחיר' לרכב חדש

ועדת הכספים של הכנסת עומדת לדון הבוקר (א', 27.4.03), בעדכון קבוצות המחיר לרכב חדש.

על סף שנת הדגם 2004, מוקנית לעדכון תקנות תעבורה התשס”ג - 2003, חשיבות כלכלית ומוטורית רבה.

'זקיפת 'הכנסה' המחושבת לעובדים בעלי רכב שרות נקבעת על בסיס חצי תריסר קבוצות הערך, המשקפים את מחיר המכונית הצמודה. בתחילת כל שנת דגם מחלק משרד האוצר את כל המכוניות החדשות בהתאם למחירונים החדשים, ועם הרישום ברשיון הרכב יקבע השיוך לקבוצה הרלוונטית את גובה אגרת הרישוי השנתית לכל תקופת השימוש במכונית.

לתיחום קבוצות הערך השפעה על איפיוני המכוניות המשווקות בארץ, שכן יבואני הרכב משתדלים להתאים את היצע הדגמים לדרוג קבוצת הערך. גובה המס המשולם מייצג את היבטי הביקוש הנגזרים מקביעתם השרירותית לפעמים של כלכלני האוצר.

הזכאים למכוניות צמודות מעדיפים קבלת מכוניות המשתייכות לקבוצות ערך נמוכות, שכן חיובם במס יעשה על בסיס הטבה שערכה לכאורה נמוך יותר. כך מתערב מינהל הכנסות המדינה שבמשרד האוצר בדיגום המכוניות באביזרים מוטוריים ובטיחותיים.

קבוצות הערך אמורות לשקף את שערי המט"ח בהם נרכשות המכוניות בחו"ל, אלא שנתון זה נתון מטבעו לשינויים קיצוניים. בשנת הדגם 2003 החולפת שהיתה שנה קשה מאוד בענף הרכב בישראל, המשיכו שערי המט"ח להשפיע על הסטת מקורות הייבוא.

בשבועות האחרונים מתעורר שוק הרכב מהקיפאון העמוק בו היה נתון בחודש ההמתנה הארוכים למלחמת המפרץ. לפעילותו הנורמלית של המשק - על בסיס עקרונות ביקוש והיצע חופשיים, שוב תוחדר התערבות מלאכותית של המשק הממשלתי.