סופה המתקרב של המלחמה בעירק צופן הזדמנות עיסקית מחודשת לחברת ג'נראל מוטורס, יצרנית הרכב הגדולה בעולם. ב-1999 רכשה החברה את מפעלי הייצור של רכב השטח הצבאי מסוג האמר, ובעיתוי מתאים עוצבה לו באחרונה גירסה אזרחית חדשה.
"אין בדעתנו לאפסן את אגדת ההאמר ביחמי"ם עד למלחמה הבאה", אומר (בתרגום חופשי) מנהל מותג האמר בקונצרן, בהדגישו כי "אין בדעת החברה לערוך ניצול ציני של הצלחת הרכב בקרבות, אלא להדגיש את יתרונותיו המוטוריים."
הפטנגון דיגם את דרישותיו המוטוריים עוד לפני מלחמת המפרץ ב- 1991, שם זכה הכלי לחשיפה כלל עולמית מעל מסכי הטלוויזיה. "סוס קרבות מודרני, נצר הולם לחיל הפרשים", כינו את ההאמר בהתלהבות עיתונאים נלהבים, אשר מצאו עצמם מקדמי מכירות בלא משים.
שחקן הקולנוע האוסטרי–אמריקני ארנולד שוורצנגר שיכנע בכדאיות פיתוח גירסה אזרחית להאמר. היה זה למעשה חיקוי לגירסה האזרחית לגי'פ ה-G וואגון של מרצדס אשר לפני 30 שנה יוצר כרכב צבאי, והשבוע התבשרנו כי גרסתו האזרחית (עד 1 מיליון שקלים ליחידה), עומדת להיות משווקת בקרוב בישראל (ראה ארכיון מחלקה ראשונה).
במקביל נמסר, כי ג'נראל מוטורס מנסה להציל את חטיבת סאאב הכושלת באמצעות התאמת רכב שטח 4X4 למגוון מוצרי החטיבה השוודית. כל החטיבות וחברות הבנות של קונצרן הענק מגייסות למאמץ: נשקלת גירסת סאאב בעלת 7 מקומות על בסיס ה-SUV הגדול מדגם טרייל בלייזר האמריקני, ומכונית קומפקטית על בסיס הסובארו אימפרצה WRX.
בתערוכת המכוניות הבינלאומית שתיפתח בניו יורק בשבוע הבא, צפוייה הכרזה רשמית על השקת מאמצי השיקום. בעבר הלא רחוק ביטלו ב-GM רעיון לבניית דגם שטח של סאאב על בסיס קדליאק SRX שיועד לפלח השוק העליון.
פרויקט ה-SUV של סאאב אשר יקרא ככל הנראה 9-8 אמור לשנות את התוצאות העסקיות לאחר הפסד של כחצי מיליארד דולר בשנת 2002.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה