לאחר שנתיים: הדרימליינר המריא לטיסת הבכורה

סוף סוף. באיחור של שנתיים, המריא אמש (יום ג', 15.12.09) מטוס ה"דרימליינר" 787 של חברת בואינג לטיסת הניסוי הראשונה שלו.

הטיסה, אשר קוצרה בשל תנאי מזג האוויר, הסתיימה בשלום בשעה 13:33 שעון סיאטל, לאחר טיסה בת 3 שעות. כעת צפויים למטוס תשעה חודשים של הכנות ומבדקים לפני שיוכל להיכנס רשמית לשירות.

הטייס הראשי, מייק קריקר, וטייס המשנה, רנדי נוויל, בחנו בזמן הטיסה מספר מערכות ומבנים במטוס והתוצאות הוקלטו ושודרו בזמן אמיתי לצוות ניסויי הטיסה של בואינג.

"זהו יום היסטורי עבור הצוות הגלובלי שעמל ללא לאות על תכנון ובניית מטוס הבואינג 787 'דרימליינר' - המטוס החדש הראשון של המאה ה-21", אמר סקוט פנצ'ר, סגן נשיא ומנכ"ל תוכנית ה-787. "אנו מצפים לתוכנית טיסות הניסוי במסגרתה נציג לחברות התעופה ולציבור הטסים רמות שיא של יעילות, טכנולוגיה מתקדמת ונוחות."

יש לציין, כי מבין שלל חברות התעופה בעולם שכבר הזמינו לצייהן את המטוס, נמצאת גם חברת ארקיע הישראלית, אשר הזמינה שני מטוסים. בסך-הכל הוזמנו כ-840 יחידות מהמטוס ע"י 55 לקוחות, אולם חלק מההזמנות בוטלו בשל העיכובים בפיתוח, אשר התרחשו לא פחות מחמש פעמים במהלך השנתיים האחרונות.

העיכובים נבעו משלל סיבות, בהן בעיות אספקה, שביתות עובדים, מחסור בחלפים ופגמים מבניים. בבואינג מסרו כי הפיקו לקחים מן הפרויקט, בראש ובראשונה באשר לקביעת לוחות הזמנים.

מטוס הדרימליינר אמור להציע לנוסעים חווית טיסה טובה יותר ולהקנות לחברות התעופה יעילות מוגברת בטיסה מנקודה לנקודה ובתדירויות גבוהות יותר. המטוס צפוי לצרוך 20% פחות דלק מכל מטוס מקביל בגודלו בעולם, ולהעניק למעלה מ-45% יותר הכנסות מהטסת מטענים. פנים המטוס יציג לנוסעים חידושים הכוללים עיצוב חדיש המאשר סינון אוויר נקי יותר, חלונות גדולים יותר, מקום איחסון גדול יותר ותאורה משופרת.

טיסה ראשונה לבואינג דרימליינר