מאיר למכוניות השלימה עסקת אוטו סנטר

יעקב שחר, היו"ר הנכנס של אוטו סנטר, הודיע על השלמת עסקת אוטו סנטר, במסגרתה תהיה מאיר חברה למכוניות שותפה ב-50% מאוטו סנטר.

מאיר מייבאת כיום לישראל את מכוניות וולוו (כולל משאיות ואטובוסים), הונדה ויגואר. עיסקי הרכב המשומש של החברה החלו בניצוחו של נהג המרוצים רמי שוכטוביץ', ומאז עברו כברת דרך.

שחר מסר, כי בקרוב צפויים להיפתח 3 אתרים נוספים, ובכך תפעיל החברה 7 אתרים ברחבי הארץ. ההשקעה הכוללת בפתיחת שלושת הסניפים החדשים תעמוד על כ-45 מיליון ש"ח הכוללים השקעה בתשתית המתקנים ובמלאי כלי הרכב.

עם השלמת הפתיחה והפעלתם של שבעה סניפים, יעמוד היקף המכירות של החברה על כ-400 מיליון ש"ח לשנה. וכמו בכדורגל, כששחר מבטיח, שחר מקיים.

אוטו סנטר הוקמה על-ידי איש העסקים לוי קושניר. הענף ידוע מתאפיין במוניטין בעייתי ("היית קונה מ-X אוטו משומש?") וקושניר ביקש לשנות את דפוסי המסחר בכלי רכב משומשים.

החברה מתמחה במכירה וברכישה של כלי רכב מיד שנייה, ומבצעת גם עסקות טרייד אין. המכוניות הנמכרות באוטו סנטר עוברות סדרה של בדיקות ומקבלות אחריות למשך שנה, ובמקרים מיוחדים אף אחריות ל-3 שנים.

כיום פועלת אוטו סנטר בארבעה אתרים מרכזיים בנס ציונה, חיפה, ירקונים ובחדרה.

כניסתה של מאיר בכל כובד משקלה לעיסקי הטרייד אין, תביא לשינוי במצב השוק. לפני כתריסר שנים היתה החברה הראשונה להכניס את המכוניות היפניות לשוק הישראלי, וכל הענקים הלכו בעקבותיה.

במאבק על הונדה הקדימה מאיר אפילו את ד"ר חרל"פ - מנהיג שבט מרצדס ושות', אשר באופן מסורתי מתנגד לעיסקי הטרייד אין בהם הוא רואה "השכבת ברזלים במגרש החניה, במקום בבנק."