25,325 הרוגים בתאונות דרכים

ערב יום המחויבות הלאומי לבטיחות בדרכים (10.11.09), מפרסמת הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה נתונים נבחרים. מן הנתונים (הסקירה עד ספטמבר 2009) עולה כי מקום המדינה ועד היום נהרגו 25,325 בני אדם בדרכים.

בשנת 2008 נחקרו על-ידי משטרת ישראל 16,531 תאונות דרכים עם נפגעים. מספר התאונות הקטלניות בשנת 2008 היה 345 והוא הנמוך ביותר מזה 23 שנים. במספר ההרוגים בשנה זו חלה עלייה של 8% לעומת שנת 2007. בחודש דצמבר 2008 אירעה תאונת הדרכים הקטלנית ביותר מאז קום המדינה, בכביש מס' 12, ליד אילת, כאשר אוטובוס עם תיירים התהפך. בתאונה זו 24 איש נהרגו ו-28 נפצעו קשה. אלמלא תאונה זו, מספר ההרוגים ב-2008 היה דומה למספר ההרוגים ב-2007.

בחודשים ינואר-ספטמבר 2009 חלה ירידה של כ-25% במספר התאונות הקטלניות (210), בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד (282). סך-הכל נחקרו על-ידי משטרת ישראל 11,910 תאונות דרכים עם נפגעים (לא כולל תאונות שאירעו ביהודה ובשומרון), מהן 210 תאונות קטלניות ו-1,078 תאונות עם פצועים קשה. בתאונות אלו נפגעו 23,127 איש, מהם 232 הרוגים ו-1,271 פצועים קשה. בנוסף, לתאונות הדרכים והמעורבים בהן, שנרשמו על-ידי המשטרה ב"תיקי תאונות דרכים (ת"ד)", נרשמו על-ידי המשטרה 43,514 דיווחים על תאונות דרכים עם נפגעים קל ב"תיקי כללי עם נפגעים". בחודשים אלה אירעו ביהודה ובשומרון 381 תאונות דרכים עם נפגעים. בנוסף, דווחו למשטרה ונרשמו על ידה ללא חקירה 890 תאונות עם נפגעים קל, באזורים אלה.

מבחר נתונים סטטיסטיים

שליש מההרוגים הולכי רגל

כ-10% מכלל הנפגעים (הרוגים ופצועים) וכ-33% מכלל ההרוגים היו הולכי רגל. בני 65+ מהווים 20% מבין הולכי הרגל שנפגעו - פי 2 מחלקם באוכלוסיה. מעבר החצייה אינו ערובה לחצייה בטוחה - מבין הולכי הרגל שנפגעו בעת חציית כביש, כ-66% נפגעו במעבר חצייה. מבין הילדים (עד גיל 14) שנפגעו בעת חציית כביש, כ-53% נפגעו במעבר חצייה, ומבין הקשישים (בני 65+), כ-65% נפגעו במעבר חצייה.

שליש מהתאונות בלילה

כ-66% מהתאונות אירעו בשעות היום וכ-34% בשעות הלילה.

רוב ההרוגים בדרכים בינעירוניות

כ-25% מכלל תאונות הדרכים עם נפגעים, שנחקרו על-ידי המשטרה, אירעו בדרכים לא-עירוניות. בתאונות אלו נפגעו כ-35% מהנפגעים - כ-60% מההרוגים וכ-40% מהפצועים קשה. בתאונות דרכים עם נפגעים היו מעורבים 30,847 נהגים - עלייה של כ-3% לעומת שנת 2007.

9% מהנשים מעורבות בתאונות קטלניות

כ-74% מהנהגים המעורבים בתאונות עם נפגעים היו גברים וכ-26% היו נשים. יש לציין כי אחוז הנשים מכלל המורשים לנהוג עמד על 41%. אחוז הנשים מכלל הנהגים המעורבים בתאונות קטלניות עמד על 9%.

נהגים צעירים מועדים לפורענות

חלקם של נהגים צעירים עד גיל 24 המעורבים בתאונות עם נפגעים היה גדול בכ-38% מחלקם היחסי בכלל המורשים לנהוג. לעומת זאת, חלקם של הנהגים המבוגרים (בני 65 ויותר) המעורבים בתאונות עם נפגעים היה נמוך בכ-19% מחלקם היחסי בכלל המורשים לנהוג.

ערבים נפגעים יותר

חלקם של הערבים בין הנפגעים גבוה מחלקם היחסי באוכלוסיה. הערבים מהווים כ-20% מאוכלוסיית ישראל, אך 24% מהנפגעים בתאונות דרכים (33% מההרוגים). 23 ילדים ערבים (עד גיל 14) נהרגו בשנת 2008, והם מהווים 68% מכלל הילדים שנהרגו (כפול מחלקם באוכלוסיית הילדים).

אופנוענים נפגעים פי 5.5

* 30,847 כלי רכב היו מעורבים בתאונות דרכים עם נפגעים - עלייה של כ-3% לעומת שנת 2007.
* חלקן של המשאיות הקטנות (עד 4 טונות) והמשאיות הגדולות (16 טון ומעלה) המעורבות בתאונות דרכים עם נפגעים קטן מהותית מחלקן בנסועה (קילומטרז'), אך מעורבותן של המשאיות הגדולות (16 טון ומעלה) בתאונות קטלניות (6.2%) גדולה פי שניים מחלקן בנסועה (3%).
* חלקם של האופנועים במעורבות בתאונות עם נפגעים גדול פי חמישה וחצי מחלקם בנסועה.

הצפיפות בכבישים ממשיכה לעלות

סך הנסועה (קילומטראז') הארצית של כלי הרכב המנועיים הסתכם בשנת 2008 ב-47,169 מיליון ק"מ - עלייה של כ-5% בהשוואה לשנת 2007. הצפיפות בכבישים ממשיכה לגדול: קצב הגידול בנסועה השנתית ובמצבת כלי הרכב גדול מהותית מקצב הגידול באורך הדרכים ובשטחן. בעוד שהנסועה השנתית גדלה ב-152% יחסית לשנת 1990, ומצבת כלי הרכב גדלה ב-135%, הרי ששטח הכבישים גדל ב-69%, ואורך הכבישים ב-37% בלבד.