מועצת המובילים והמסיעים בישראל פנתה לשר התחבורה אביגדור ליברמן בדרישה להקים ועדה בראשותו של מנכ"ל משרד התחבורה, אשר תבדוק "בדחיפות, באופן ברור וחד משמעי, את תפקידיו, סמכויותיו, אחריותו, ואופן פעילותו של קצין הבטיחות בתעבורה".
במכתב ששלח גבי בן הרוש, יו"ר מועצת המובילים והמסיעים בישראל לשר התחבורה הוא אומר, כי חוק "רשיון מוביל" שעל חקיקתו עמלה מועצת המובילים והמסיעים בישראל 7 שנים, כפי שהוא מיושם כיום על-ידי קציני הבטיחות, שם ללעג את נושא הבטיחות, והפך את התהליך כולו "לסחר בניירות".
בן הרוש אומר, כי הכלים הטכניים שעומדים לרשותם של קציני הבטיחות לבחון ולאשר תקינת רכב, מוגבלים. יכולתם המקצועית בתחום הרכב מוטלת בספק. יכולתם המקצועית בתחום הטיפול היא אפסית. עקב כך נמנעת הדרכה לנהגים בנושא זה.
על הרשות לבטיחות בדרכים, אומר בן הרוש, כי היא חסרת יכולת בכל הקשור באכיפת התקנות על אלפי מובילים קטנים ובלתי מאורגנים. במקום להתמקד בהם, ולהטיל את מרות החוק עליהם, מופנית כל האנרגיה של הרשות לבטיחות, לטיפול בחברות הגדולות אשר נושא הבטיחות מופיע אצלן כחלק מאסטרטגיית הניהול.
מועצת המובילים והמסיעים בישראל שוללת את יכולתם של קציני הבטיחות לקבוע את מידת תקינות הרכב הכבד ואומרת, כי על דעת כל אגפי משרד התחבורה בהם מנכ"ל משרד התחבורה, תיבחן תקינות הרכב במוסך מורשה, על-ידי בוחן מוסמך בהתאם להוראות יצרן הרכב.
מחר (ב', 24.3.03), צפוי בן הרוש לתת הופעה, מרשימה כהרגלו, בועדת הכלכלה של הכנסת. האויר והקור הירושלמיים מטיבים תמיד עם כושר הביטוי הרהוט של היו"ר המיליטאנטי.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה