תושבי מודיעין חשופים לאסון-תעופה כבד

נתיב הנחיתה החדש למטוסים מעל לשמי העיר מודיעין, האמורים לנחות בנמל התעופה בן-גוריון, איננו בטיחותי לתושביה ועלול לגרום לאסון-תעופה כבד. כך קובע דוח מיוחד של טייסי-ניסוי ישראלים, שבדקו בימים אלה את נתיב הנחיתה, המוצע לשר התחבורה על-ידי רשות שדות התעופה.

הדוח מונה שורה של סיבות מדוע אין, בשום פנים ואופן, לממש את נתיב הנחיתה החדש, העובר בגובה של 300 מטר בלבד מעל רוב השכונות המאוכלסות של מודיעין, שבו אמורים לנחות בשעות אחר-הצהריים מטוסי-סילון, בכל מספר דקות.

הדוח חושף כי השלכות נתיב הנחיתה החדש של רשות שדות התעופה כוללות מטרדי-רעש קשים, זיהום-אוויר וסכנה בטיחותית לתושבי העיר בעקבות תקלה טכנית אפשרית, או בשל טעות-אנוש, בעת ביצוע פניית-הנמכה, בגובה כה נמוך, מעל לשטחי העיר המאוכלסים.

הסכנות הצפויות

בתוך כך הודה סמנכ"ל רשות התעופה האזרחית, מיכאל אברהמי, כי הנתיב החדש אכן מסוכן ביותר, באשר הוא מותח את יכולת הטייס אל קצה היכולת. לדבריו, מתייחס משוב הטייסים לטיסות שהתקיימו במזג-אוויר נאה, ברמזו לאסון-תעופה כבד העלול להתרחש במצב שבו הנחיתה תבוצע על-ידי טייסים זרים, שאינם מכירים את נתב"ג, או בעטיו של מזג-אוויר סוער.

דוח טייסי הניסוי קובל כי בעת תכנון נתיב הנחיתה, לא הביאה כלל רשות שדות התעופה בחשבון את השלכות נתיב הנחיתה על תושבי העיר מודיעין. בתגובה אמר ראש עיריית מודיעין, חיים ביבס, כי לא יעלה על הדעת שתכנון ובחירת מסלול הנחיתה ייעשו ללא בחינה מקיפה של ההשלכות על תושבי העיר באמצעות כל הסקרים וההליכים המקובלים.

רעש מוגזם

הדוח חושף כי מפלסי הרעש שנמדדו במודיעין במהלך טיסות הניסוי נעים בין 60 ל-79 דציבלים - פי-שתיים מההגבלה של ארגון הבריאות העולמי. ראש העירייה הטעים כי תושבי מודיעין הקימו את ביתם בידיעה ברורה שלא יהיו טיסות בשמי העיר וכי ממשלת ישראל עצמה השקיעה הון עתק בפיתוח ושיווק מודיעין כעיר ירוקה. לדבריו, אסור לשכוח שמודיעין היא מעל לכל עיר הילדים וכי אלה רגישים במיוחד לנזקי-רעש.

בתגובה לממצאי הדוח הקשים תבע מטה המאבק למען שמיים נקיים למודיעין משר התחבורה, ישראל כץ, להפוך אבן על אבן ולמצות כל חלופה אפשרית, על-מנת למצוא נתיב-נחיתה שימזער עד למינימום את הפגיעה הצפוייה לתושבי העיר.