מחר (יום ה', 13.3.03), ייערך יום העיון הראשון מסוגו, לניידות זיהום אויר מכלי רכב. יום העיון ייערך ברמת גן, ומחלקה ראשונה תהיה שם ותדווח מהשטח.
בישראל פועלים שלושה גופים אשר מודדים את זיהום האוויר מרכב: המשרד לאיכות הסביבה, איגוד ערים אזור חיפה איכות הסביבה ומלר"ז – המועצה הציבורית למניעת רעש וזיהום אויר בישראל.
מתוך שיחות שקויימו עם בכירים במשרד התחבורה ובמשרד לאיכות הסביבה, עלה הצורך לבצע אחידות והתאמה בבדיקות ובתקנים בין כל הגופים העוסקים באכיפה של זיהום אויר במדינת ישראל.
חשוב שרכב שייעצר בניידת אחת יעבור את אותו התהליך ואותה הבדיקה בכל הניידות הפועלות בארץ. בנוסף, יש לקשור ולתאם כלפי אזרחי המדינה ומוסדותיה, את הנעשה במכוני הרישוי ובבדיקות "על אם הדרך".
מכיוון שמלר"ז לקחה על עצמה להוביל את נושא זיהום האוויר מרכב בשיתוף גורמי הממשלה, השלטון המקומי ומוסדות האקדמיה והמחקר, היא החליטה להוביל את יום העיון הראשון בעניין זה.
לקראת יום העיון הראשון למפעילי ניידות למדידת זיהום אויר מכלי רכב נמסר, כי 17% מרכבי הבנזין ו-10% מרכבי הדיזל שנבדקו בגוש דן נמצאו חורגים מהתקנים ומזהמים את האוויר. את התוצאות פרסמה מלר"ז - המועצה למניעת רעש וזיהום אוויר בישראל, על בסיס המדידות שביצעה הניידת למדידת זיהום אוויר בגוש דן בשישה החודשים האחרונים.
זיהום האוויר החמור בגוש דן, נובע בעיקר מכלי הרכב הנכנסים לתל-אביב. רכבי הדיזל, המהווים כ-20% מצי הרכב בישראל, תורמים ל-60% מזיהום האויר הנפלט מכלי רכב. לפיכך, למרות שמרבית רכבי הדיזל נמצאו תקינים, עדיין רמת הזיהום שהם גורמים גבוהה במיוחד. ממלר"ז נמסר, כי בקרוב יקבע משרד התחבורה תקנים מחמירים לבדיקות עשן מרכבי דיזל, שיותאמו לפי שנתונים של ייצור הרכב, גיל רכב או לפי הוראות היצרן.
בישראל פועלות 3 ניידות למדידת זיהום אוויר מרכב: ניידת ארצית של המשרד לאיכות הסביבה, ניידת בחיפה מטעם איגוד ערים לאיכות הסביבה, וניידת בגוש דן מטעם מלר"ז ובשיתוף פעולה עם עיריות תל-אביב, פתח תקווה, רמת גן ובני ברק.
מלר"ז ועיריית ראשון לציון מתכננים להפעיל במשותף ניידת מרחבית נוספת בשנת 2004, יחד עם רשויות נוספות בגוש דן שיצטרפו לפרויקט. בנוסף, מתקיימים מגעים עם עיריית ירושלים לרכישת ניידת למדידת זיהום אויר מרכב שתפעל בבירה ותהיה חלק ממערך ניטור איכות אויר המתוכנן שם.
מלר"ז לקחה על עצמה להוביל את נושא זיהום האוויר מרכב, בשיתוף פעולה עם הממשלה, השלטון המקומי ומוסדות האקדמיה והמחקר. אחת המטרות לפעילות, היא יצירת אחידות והתאמה בבדיקות ובתקנים בין כל הגופים העוסקים באכיפה של זיהום אויר במדינת ישראל, כך שרכב שייעצר בניידת אחת יעבור את אותו התהליך ואותה הבדיקה בכל הניידות הפועלות בארץ.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה