שניים משלושת החלונות הקדמיים של מסוק הרמטכ"ל, התרסקו בעת המגע עם ציפור הענק. עד כמה היה המסוק קרוב לתאונה חמורה יותר, זאת ניכר מתמונות שצולמו מיד לאחר נחיתת האונס.
הציפור פגעה במסוק בחלקו הרגיש ביותר – החלון הקדמי. כך הוכפלה עוצמת הפגיעה במהירות מעוף הציפור למכפלת מהירות טיסת המסוק. מעוצמת הפגיעה רוסקה עמדת טייס המשנה, וכן שותק מוט ההגאים, והוסתר לוח השעונים במסוק.
תאונות אוויר חמורות הנגרמות כתוצאה ממגע עם ציפורים, הינן תופעה ידועה ומסוכנת עימה נאבקת התעופה – לא תמיד בהצלחה. אחד המיפעלים הגדולים שנעשו בארץ באחרונה בנושא, היה חיסולה של המיזבלה המרכזית בגוש דן, אשר סיכנה את התעופה האווירית אל ומנתב"ג - שדה התעופה האזרחי הגדול במדינה.
חיל האוויר נאבק בתופעה בשיתוף עם אירגוני הסביבה, לא תמיד בהסכמה מלאה. התמונות מעידות יותר מאלף מילים כי הטבע חזק יותר מכל פיתוחי המדע והבטחון. מסוק הרמטכ"ל מוטס תמיד על-ידי בכירי טייסי חיל האוויר, אשר הפגינו כושר וירטואוזי בנחיתת האונס שביצעו.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה