ביטוח לאופנוענים צעירים יתייקר ב-14%-25%

פרמיית ביטוח החובה לאופַנוענים צעירים תתייקר ב-1 בנובמבר ב-14% עד 25%, ואילו הפרמיה למבוגרים, שהוותק שלהם הולך ועולה, תוזל ב-6% עד 8% - כך קובעת טיוטת הוראות חדשות של המפקח על הביטוח, ידין ענתבי. כל הנתונים הם לפוליסות עם השתתפות עצמית, ולנהגים עם תאונה אחת בעבר או ללא תאונות. הנתונים הם לפרמיה שהייתה נכונה למאי 2008, כלומר בפיגור של שנה ורבע; אין הסבר מדוע מסר המפקח על הביטוח נתונים בפיגור.

השינוי העיקרי הוא העלאת הפרמיה לנהגים צעירים, כנראה עד גיל 24, ב-25%.

הפרמיה החדשה תהיה 2,950 שקל לשנה לאופנוע קטן עד 50 סמ"ק, ו-4,460 שקל לאופנוע בינוני של 250-51 סמ"ק. צעירים בעלי אופנועים של יותר מ-250 סמ"ק ישלמו 5.870 שקל לשנה, התייקרות-שיא של 34% לעומת הפרמיה הנוכחית.

הפרמיה לנהגים בני 25 עד 30 תתייקר ב-14%, ותנוע בין 2,380 ל-3,600 שקל לשנה לפי גודל האופנוע. גם כאן, בעלי אופנועים גדולים ישלמו פרמיה מוגדלת ב-22%, שתהיה 4,750 שקל לשנה.

הפרמיה לנהגים בני 30 עד 40 תתייקר ב-5% בלבד, ותנוע בין 2,150 ל-3,260 שקל לשנה (אופנועים גדולים ישלמו 4,300 שקל לשנה - התייקרות של 13%).

הפרמיה לנהגים בני 40 עד 50 תוזל ב-6%, ותנוע בין 1,930 ל-2,920 שקל לשנה. הפרמיה לאופנועים גדולים תישאר ללא שינוי - 3,840 שקל לשנה.

הפרמיות שפורטו לעיל הן לגבי נהגים עם תאונה אחת בעבר, או ללא תאונה כלל.

מי שירוויח מהשיטה החדשה יהיו בעיקר נהגים מבוגרים, למשל בני 55, ללא אף תאונה בעבר. הפרמיה שישלמו תוזל ב-8% לעומת המקובל כיום, ותנוע בין 1,700 ל-2,570 שקל לשנה. בעלי אופנועים גדולים יקבלו הנחה של 1% בלבד.

אופנוען שלא ירכוש פוליסה עם השתתפות עצמית, ישלם בכל המקרים פרמיה גבוהה ב-10% מהנתונים דלעיל.

אופנוענים נהרגים פי 5.5 מנהגי רכב פרטי

מסמכי משרד האוצר מציירים תמונה עגומה של תאונות הדרכים בקרב האופנוענים, דבר המסביר את העלייה בפרמיה: מספר ההרוגים מביניהם גדול, יחסית, פי 5.5 ממספר ההרוגים ברכב פרטי. אשתקד נהרגו בכבישים 46 אופנוענים, שהם 11% מכלל ההרוגים בתאונות דרכים, וזאת למרות שמספר האופנועים בשוק קטן.

עובדות מדאיגות ופרטים נוספים:

* מספר האופנוענים שנהרגו אשתקד גדל ב-28% ומספר הפצועים קשה גדל ב-13%, לעומת שיפור בנתונים אלו בין נהגי רכב רגיל.
* אופנועים הם רק 4% ממצבת כלי הרכב, אך הם מעורבים ב-13% מהתאונות הקטלניות בערים.
* ככל שהאופנוע גדול וכבד יותר, כך הוא מעורב ביותר תאונות. המסוכן ביותר הוא אופנוע עם נפח מנוע של יותר מ-500 סמ"ק.
* 70% מתאונות הדרכים נגרמות על-ידי האופנוע עצמו, כך שאין בסיס לטענה שכלי הרכב הם האשמים בתאונות.
* 48% מהאופנוענים שנפגעים בתאונות נאלצים לעבור ניתוח, לעומת 26% מנהגי רכב שנפגעו.
* הפרמיה הנוכחית מכסה רק 65% מההוצאה בפועל על תאונות עם נפגעים. בעלי רכב פרטי מסבסדים את האופנועים, על-ידי כך שהם משלמים פרמיה הגבוהה ב-4% מהאמיתית. לאחר העלאת התעריפים יקטן הסבסוד, כך שנהגי רכב פרטים יכולים לפצות להוזלה קטנה בפרמיות.