מחקר ראשוני וייחודי מסוגו בנושא נהגים צעירים

עמותת אור ירוק פועלת בימים אלה לגיוס משפחות למחקר ראשוני וייחודי מסוגו בארץ ובעולם בנושא נהגים צעירים חדשים אשר נקרא "השנה הראשונה".

המחקר יבחן את נהיגתם בזמן אמת של נהגים צעירים גברים, בגילאי 24-17, שזה עתה קיבלו את רישיונם, באמצעות מערכת טכנולוגית חדשנית, שתותקן ברכב המשפחתי בכדי לספק נתוני נהיגה מתוך הרכב. נתונים אלה יצביעו על דפוסי נהיגה, ויהוו כלי חשוב לניתוח הנהיגה והפקת תובנות משמעותיות בתחום זה. המחקר ינסה לפצח את השאלה איך נהגים צעירים נוהגים באמת?

שיעור מעורבותם הגבוה של נהגים צעירים בתאונות דרכים אינה בעיה האופיינית רק לישראל, אלא נחלתם של מדינות רבות בעולם. בכל העולם נהגים צעירים מעורבים בתאונות יותר מנהגים מבוגרים ומנוסים יותר.

כבר רבות דובר בכך שצעירים הם קבוצת סיכון מיוחדת, ולא צריך להיות מומחה כדי לדעת את זה, אלא מספיק לעבור על העיתונים ולקרוא את דיווחי התאונות, במיוחד אחרי סופי השבוע.

על-פי מחקרים מהארץ ומהעולם, נהגים צעירים בנים מעורבים בתאונות יותר מאשר נהגות צעירות. הפרדוקס הוא שהסיכון להיות מעורב בתאונת דרכים עולה ככל שלנהג יש פחות ניסיון, אך ככל שנהגים צעירים נוהגים יותר וצוברים ניסיון, כך עולה החשיפה שלהם לסיכון.

כיום מתמודדים ההורים וקובעי המדיניות עם הדילמה - כיצד בכל זאת להקנות לנהג הצעיר ניסיון מבלי לחשוף אותו יתר על המידה לסיכון הכרוך בכך?

על-מנת לענות על שאלה זו ולצורך שינוי המצב בקרב נהגים צעירים, נרתמה עמותת אור ירוק לנושא והיא פועלת בימים אלה לגיוס משפחות עם נהגים צעירים למחקר ראשוני וייחודי מסוגו בארץ ובעולם.

גם אתם יכולים להשפיע

מדי שבוע אנו שומעים סיפורים מזעזעים על כאלה שנפגעים בתאונות, מצקצקים בלשון, מזדעזעים קלות ועוברים לעמוד הבא. מנגנון הגנה. ככה זה. אבל זה לא חייב להיות ככה, אפשר גם אחרת.

במקום להיות עוד טוקבקיסטים, שמגיבים אחרי כל ידיעה באינטרנט על תאונת דרכים, כעת גם אתם יכולים להשפיע ולהשתתף במחקר, אשר יכול להביא לשינוי אמיתי ולהציל חיים, בייחוד בקרב נהגים צעירים.

ד"ר ציפי לוטן, המדענית הראשית של עמותת אור ירוק: "מחלקת המחקר של עמותת אור ירוק מתמחה בנושא נהגים צעירים ובעלת ניסיון מחקרי רב בתחום. עם זאת, יש עוד עבודה רבה לעשות בתחום וחשוב להמשיך ולחקור את הנושא, אשר עדיין אינו נותן תמונה שלמה. המחקר הזה הוא ראשוני וייחודי בכך שהוא מאפשר לנו, באמצעות טכנולוגיה חדשנית, ללמוד איך צעירים נוהגים במבט מתוך הרכב פנימה ובכך לעזור לנו לגבש קביעת מדיניות נכונה להורדת שיעור תאונות הדרכים בקרב נהגים צעירים".

העמותה קוראת לכל מי שרואה לנכון את חשיבות הנושא ועומד בקריטריונים המפורטים, ליטול חלק בפרויקט או לחלופין להעביר את המסר לידיעת משפחות בהן יש נהגים צעירים".

משפחות המעוניינות לקחת חלק במחקר יתבקשו להתקין את המערכת ברכב ל-12 חודשים, ויקבלו בתמורה 1,000 שקל על השתתפותן במחקר.