עונת 2003 של מרוצי הגרנד - פרי למכוניות מסוג פורמולה 1, נפתחת בסוף שבוע זה באוסטרליה.
הספורט המוטורי היוקרתי והיקר מכולם, עומד לשוב עתה למסלולי האספלט ולמסכי הטלויזיה ברחבי העולם.
הארוע הראשון יערך באוסטרליה, כך שלנוכח הבדלי השעות, נדע כבר בבוקר יום ראשון את תוצאות המרוץ.
מסלול אלברט פארק שבמלבורן הוא מסלול כבישים חלקלק ומפותל, העשוי להיות מעניין במיוחד. מדובר במסלול חדש יחסית אשר ניבנה לפני כשבע שנים, ויכול לארח עד 80,000 צופים נילהבים.
בסוף שבוע זה מזג האוויר באוסטרליה שבחלקו הדרומי של כדור הארץ, חם וקייצי, עם 24 מעלות צליוס בצל הנדיר באתר.
רמת העניין הספורטיבי שתציג עונת המרוצים הבאה עלינו לטובה, תלוי בעומק הדיפרנסיאציה שתושג, או במילים אחרות- ב"פייט" שיתנו המתחרים.
להלן רשימת כל הקבוצות וכל הנהגים המשתתפים בעונת 2003:
פרארי: מיכאל שומאכר (גרמניה) ורובנס בריקלו (ברזיל)
ווי'ליאמס – ב.מ.וו: חואן פבלו מונטויה (קולומביה) וראלף שומאכר (גרמניה)
מק'לארן – מרצדס: דויד קולטהרד (סקוטלנד) ווקימי ריקונן ( פינלנד)
רנו : ג'ארנו טרולי (איטליה) ופרננדו אלונסו ( ספרד)
סאובר - פטרונאס:ניק היידפלד (גרמניה) והיינץ פראנצן (גרמניה)
גו'רדאן – פורד: ז'אן קרלו פיזיצאלה (איטליה) וראלף פירמאן (גרמניה)
יגואר: מארק וובר (אוסטריה) ואנטוניו פיזוניה (ברזיל)
בר – הונדה:ז'אק ויליויאב (קנדה) וג'ונסן בוטון (בריטניה)
מינארדי – קוסוו'רט: זו'סטין וו'ילסון (גרמניה) ויוס ורסטפן (הולנד)
טויוטה: אוליבייה פאניס (צרפת) וקריסטיאנו דה-מטה (ברזיל)
בעונת 2002 הוכרע הקרב עוד בטרם הותנעו המנועים ובטרם התחממו הצמיגים. היתה זו עונה של פרארי ידועה מראש, והעניין מטבעו היה מועט יחסית.
בעונה הקודמת השיגה ב.מ.וו רק כמחצית מהנקודות של הקבוצה האיטלקית, והשנה מתאמנת קבוצת ב.מ.וו מזה חודשים ארוכים, במקומות בהם היא מצליחה למצוא שמש באירופה המושלגת. על גבי המסלולים בספרד מקווה הקבוצה לגשם את ציפיותיה, וכמוה יתר הקבוצות הבכירות.
דרוג סיכום עשרת היצרנים הבכירים ב- 2002
1. פרארי – 221
2. ווי'ליאמס – ב.מ.וו – 92
3. מק'לארן – מרצדס – 65
4. רנו – 23
5. סאובר – פטרונאס – 11
6. גו'רדאן – הונדה – 9
7. יגואר – קוסוו'רט - 8
8. בר – הונדה – 7
9. מינארדי – אסיסטאק – 2
10. טויוטה – 2
נוסחת הנצחון במספר הנקודות הכפול מאפיינת גם את אליפות הנהגים, כאשר מיכאל שומאכר אינו מאויים כלל במהלך כל העונה. התיגמול הכספי המוענק לנהגי המרוץ גבוה בפורמולה 1 יותר מבכל ספורט אחר, ולפיכך צפוי כי בכל סיבוב ושיקיין יארבו לו מתחריו כשהגה בין שיניהם.
כל שנותר לראות הוא באם שומאכר מתחיל להזדקן ולהחלד, ובאם ירים את הרגל מהגז לפני הסיבוב. הוא כבר גילה שמץ של זהירות גרמנית אופיינית, עת הסביר כי אין לו עניין להתחרות במרוצי האינדי האמריקניים, שכן לדבריו "אין לי כל חשק להתקע בקיר בטון, העלול לרדוף אחרי באכזריות."
דרוג סיכום עשרת הנהגים הבכירים ב- 2002
1. מיכאל שומאכר – 144
2. רובנס בריקאלו – 77
3. חואן פבלו מונטויה – 60
4. ראלף שומאכר – 24
5. דויד קולטהארד – 41
6. קימי מטיאס ראקונן – 24
7. ג'נסון בוטון – 14
8. ג'מו טרולי – 9
9. אדי ארווין – 8
10. ניק היידפלד – 7
ספורט הנהיגה עדיין מתאפיין בנהגים מערב אירופיים בעיקר, גרמנים, צרפתים, איטלקים ובריטיים. פ ה ושם נכנס גם דם לטיני לתמונה, בעיקר ברזילאים הזוכרים כמו היום את איירטון סנה האגדי.
חוקים חדשים יגבירו השנה את בטיחות הנסיעה, יקשו על הנהגים, ויגבירו באותה הזדמנות את העניין לצופים.
להלן כל מרוצי עונת 2003 – כולם יסוקרו בהרחבה בערוץ יורוספורט
1. מרץ 9- מלבורן, אוסטרליה
2. מרץ 23 – ספנג, מאלזיה
3. אפריל 6 – אינטרלגוס, ברזיל
4. אפריל 20 – אימולה, סאן מרינו
5. מאי 4 – ברצלונה, ספרד
6. מאי 18 – A1 רינג, אוסטריה
7. יוני 1 – מונטה קרלו, מונקו
8. יוני 15 – מונטריאול, קנדה
9. יוני 29 - נורבורינג, גרמניה
10. יולי 6 - מגני קור, צרפת
11. יולי 20 סילברסטון, בריטניה
12. אוגוסט 3 הוקנהיים, גרמיה
13. אוגוסט 24 הונגרינינג, הונגריה
14. ספטמבר 14 - מונזה, איטליה
15. ספטמבר 28 - אינדיניאפוליס, ארה"ב
16. אוקטובר, 12 - סוזוקה, יפאן
המכונית שתבמונה היא היגואר R4 המסובסדת על-ידי בנק HSBC אשר מנהלי סניפו המקומי, אינם מודעים ליתרונות הגדולים שעשוי לתרום מנוע היגואר רב העוצמה, לפירסום עסקיהם שניתקעו על רקע המצב הבטחוני.
כך או כך תמונת היגואר מובאת כאן, שהרי בהמשך העונה ספק רב אם נהגיה יגיעו לפודיום – דוכן המנצחים, וזו הזדמנות טובה להראות את יופיה של המכונית הירוקה. יהיה עוד המון זמן להציג את האדום שלש פרארי.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה