מספר כלי הרכב בישראל הגיע לכ-2.39 מיליון

מספר כלי הרכב המנועיים הגיע בסוף שנת 2008 לכ-2.39 מיליון - עלייה של 4.7% לעומת שנת 2007. כך עולה (יום ב', 29.6.09) מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. הגידול ב-2008 נרשם לאחר גידול של 5% בשנת 2007 ושל 3.2% בשנת 2006.

מתוך כלל כלי הרכב, כ-1.87 מיליון הם כלי רכב פרטיים, כ-359 אלף הן משאיות, כ-103 אלף הם אופנועים, כ-16,000 הם אוטובוסים זעירים, כ-13,600 אוטובוסים רגילים, כ-19,100 הן מוניות, וכ-4,000 כלי רכב מוגדרים "מיוחדים".

רמת המינוע בישראל עמדה בשנת 2008 על 324 כלי רכב לכל 1,000 תושבים (315 בסוף שנת 2007), מזה - 254 הם כלי רכב פרטיים. בהשוואה למדינות מפותחות בעולם, רמת המינוע בישראל עדיין נמוכה יחסית. זאת ניתן לייחס למיסוי הגבוה הנהוג על כלי רכב בישראל.

שיעור המעורבות של כלי הרכב בתאונות דרכים עם נפגעים ל-1,000 כלי רכב שונה בין סוגי הרכב השונים. שיעור המעורבות של הרכב הציבורי (אוטובוסים זעירים, אוטובוסים ומוניות), ושל משאיות כבדות במשקל 34 טונות ומעלה, בתאונות עם נפגעים, הוא גבוה ביותר, אך מצד שני, יש לזכור כי לכלי רכב אלה נסועה שנתית גבוהה.

בישראל, כ-95% מפליטות הפחמן החד-חמצני וכ-28% מפליטות תחמוצות חנקן משריפת דלקים, מגיעים מכלי רכב. עם זאת, פליטות פחמן חד-חמצני ותחמוצות חנקן מכלי רכב נמצאים במגמת ירידה כתוצאה משימוש בממיר קטליטי ובשיפורים טכנולוגיים במנועי כלי הרכב.

יונדאי מגדילה את נתח השוק

39% מכלי הרכב שנעים בישראל יוצרו ביפן. המדובר במותגים מסוג מאזדה, סובארו, מיצובישי, טויוטה, סוזוקי והונדה. יפן שומרת על מקומה כארץ הייצור העיקרית לרכבים בארץ. מנגד, נמשכת העלייה בחלקה היחסי של קוריאה הדרומית, יצרנית המכוניות יונדאי, דייהו, קאיה ושברולט (מרבית רכבי שברולט מיוצרים כיום במדינה זו) וחלקה הגיע ל-11.3% מכלל כלי הרכב. שאר ארצות הייצור ברשימה הבולטות בישראל (בסדר יורד) הן צרפת, ספרד, גרמניה, איטליה וארצות הברית. מספר זעום של כ-0.1% מכלל כלי הרכב הנעים על הכבישים יוצרו בישראל עצמה.

במהלך שנת 2008 נוספו למצבת כלי הרכב כ-254 אלף כלי רכב, מהם כ-222 אלף כלי רכב חדשים. בתקופה זו נגרעו מהמצבה כ-147 אלף כלי רכב, כך שהתוספת נטו למצבת כלי הרכב הסתכמה בכ-107 אלף כלי רכב. שלא במפתיע, במקום הראשון (כ-17.3%) מכלל כלי הרכב הפרטיים החדשים שנוספו בשנת 2008 נמצאת המאזדה. אחריה ברשימת המכוניות החדשות הפופולריות נמצאות יונדאי, טויוטה, הונדה, שברולט, פורד, סוזוקי, רנו וסובארו.

הגיל הממוצע של כלי הרכב המנועיים הגיע בסוף שנת 2008 ל-6.9 שנים, בדומה לשנת 2007 ובדומה לגיל הרכב במחצית השנייה של שנות ה-80. מאז שנת 1998, נרשמה עלייה רציפה בגיל הממוצע של כלי הרכב מ-5.9 שנים בממוצע בשנת 1997 ל-6.9 שנים בממוצע בשנת 2006. עלייה זו נבלמה בשנת 2007, בעיקר בשל התוספת הגבוהה של כלי רכב חדשים, ברובם כלי רכב פרטיים. עם זאת, נמשכת העלייה בגיל המשאיות מ-4.8 שנים בשנת 1997 ל-7.1 בשנת 2008 ובאוטובוסים זעירים משנתיים בשנת 1994 ל-7.6 שנים בשנת 2008.

כ-977 אלף (41%) מכלי הרכב הם כלי רכב חדשים עד 4 שנים (שנת ייצור 2004 ואילך), כ-652 אלף (27%) הם בני 5 עד 9 שנים, ו-762 אלף (32%) הם בני 10 שנים ויותר.

ב-2008 נעו כ-386 אלף כלי רכב מונעים בסולר על הכבישים, כ-16.2% מכלל כלי הרכב. אחוז זה נמוך מעט מזה שהיה ב-2007 וב-2006. יחד עם זאת, אחוז כלי הרכב הפרטיים הצורכים סולר המשיך לגדול (2.4% ב-2002, לעומת 2.7% ב-200 ו-2.8% ב-2008). מספר כלי הרכב הפרטיים הצורכים סולר הגיע בשנת 2008 לכ-52,600. בשנת 2008 כ-5,700 כלי רכב שעלו על הכביש הונעו באמצעות גז, מתוכם כ-4,200 כלי רכב פרטיים.