חברת דוד לובינסקי בע"מ, יבואנית פיג'ו וסיטרואן לישראל, יוצאת במבצע מכירות לבעלי כרטיסי אשראי.
במסגרת המבצע תעניק החברה תנאי אשראי מרחיקי לכת למשלמים בכרטיס אשראי: עד 50,000 שקלים, אותם ניתן לפרוס ל- 24 תשלומים שווים ללא ריבית וללא הצמדה.
לנוכח המצב במשק, החליטה חברת לובינסקי לצאת במבצע לפריסת חלק ניכר ממחיר המכונית לתשלומים ללא ריבית והצמדה.
המבצע יחול על כל דגמי 2003 של פיג'ו וסיטרואן. ניתן לרכוש את הדגמים בכל סניפי וסוכנויות החברה הפרושים ברחבי הארץ. המבצע בתוקף עד ה-1 במאי 2003. עד אז, כך מקווים בענף, תסתיים המלחמה במפרץ והמשק ישוב לפעילות סדירה.
ובינתיים מציגה פיג'ו בתערוכת המכוניות הבינלאומית שתיפתח בשבוע הבא בז'נבה, צמד חדשות היוצאות לשוק, וצמד מכוניות קונספט.
מכונית הקונספט שתבמונה היא ה"הוגאר" - HOGGAR, רכב פנאי - שטח מהסוג החסר כל כך במיגוון דיגמי החברה הצרפתית.
לפיג'ו כל הידע הטכנולוגי הדרוש לפיתוח כלי רכב רבי מינוע, אך זה מופגן רק על פני מסלולי המרוצים הסגורים, ואינו בא לידי ביטוי בכבישים.
לכבישים תציג פיג'ו את גירסת ה-CC - קבריו קופה לסידרת ה-307 הפופולארית, המאמצת את טכנולגיית גג הפח התקפל, וכן גירסת RC לסידרת 206 - אשר חצי תריסר שנים לאחר השקתה – עדיין נראיית רעננה מתמיד.
ה-Hoggar שבתמונה הוא רכב 4X4 בעל שני מושבים המיועד לנסיעת חולות - אידאלי לקיץ הישראלי.
מעבר למראיהו הייחודי, מציג ההוגאר חדשנות המתמקדת בצמד מנועי דיזל, המצויים בו זמנית - אחד בחזיתו והשני באחוריו.
טכנולוגיה זו ייושמה על-ידי משאיות דאף שהתחרו במרוץ פריז דאקאר של המיליום הקודם. אז התחרתה לידם בחולות גם קבוצת פיג'ו, אשר מאוחר יותר העבירה את הייצוג לסיטרואן.
וכיום מוצג ניסיונה בתחום ההנעה הכפולה – בעיקר במרוצי הראלי, ויתכן כי ההוגר רומז על כוונה לחזור לייצור סידרתי של מערכות הנעה כפולה.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה