מטוס ההתרעה והבקרה החדש של חיה"א נחת בפריז

מטוס ההתרעה והבקרה האווירית של חיל האוויר הישראלי, ה'עיטם', נחת הבוקר (יום א', 14.6.09) בשדה התעופה בלה בורז'ה שליד פריז, לקראת הצגתו בסלון האווירי.

ה'עיטם' הוא אחד ממוצרי התעשיה האווירית שיוצגו בסלון האווירי 2009 שייפתח מחר באופן רשמי בפריז, ויימשך כחמישה ימים.

מטוס ה'עיטם', המכונה בעגה המקצועית CAEW) Conformal Airborne Early Warning), משמש כמערכת התרעה אווירית מוטסת על מטוס מנהלים G550 מתוצרת חברת Gulfstream האמריקנית.

מערכות המשימה, המותקנות על גבי המטוס, פותחו על-ידי אלתא מערכות בע"מ, חטיבה וחברה-בת של התעשיה האווירית, והינן הדור השלישי של מערכות מסוג זה.

תוכנית נוספת בניצוחה של אלתא מערכות היא תוכנית ה-AWACS (Airborne Warning and Control System) בה מערכות התרעה מוקדמת ובקרה אווירית מותקנות על גבי מטוס תובלה רוסי מסוג IL-76.

ניסים הדס, סמנכ"ל התעשיה האווירית ומנכ"ל אלתא מערכות, אמר: "אנו גאים בהישג חסר תקדים של פיתוח במקביל של שתי מערכות התרעה מוקדמת, מתקדמות מסוגן".

ביצועים מעולים בסביבה מבצעית

הדס הוסיף כי מטוס 'עיטם' צבר למעלה מ-1,000 שעות טיסה מבצעיות ומפגין ביצועים מעולים בסביבה המבצעית.

המטוס מסוגל לטוס לטווחים ארוכים בגובה רב ונושא מכ"מ המבוסס על מערך סריקה אלקטרוני אקטיבי (AESA - Active Electronically Steered Array technology) המשדר בשני תדרים, מערכת זיהוי עמית-טורף (מאפשר הבחנה בין מטוסים ידידותיים מול מטוסי אויב) ומערכת להגנה עצמית.

בנוסף לכך, מטוס ה-CAEW נושא חליפת תקשורת מקיפה, המותאמת לפעולות בסביבה רשתית (NCO - Network Centric Operations), ומבטיחה יכולת פעולה משותפת עם כוחות ידידותיים בכל זירת התרחשות.

אבישי יצחקיאן, סגן מנהל מפעל מערכות התראה מוטסות באלתא, אמר בהגיעו לפריז: "הטיסה במטוס ה'עיטם' היא חוויה יוצאת דופן. זמן קצר לאחר ההמראה מנתב"ג הגענו לגובה שיוט של 40 אלף רגל מהר יותר וגבוה יותר ממטוסי נוסעים אזרחיים".

עוד ציין יצחקיאן: "הצוות כולו נהנה מנוחות תא המפעילים ובפחות מארבע שעות הגענו לשדה התעופה בלה בורז'ה. אנו מצפים לביקורם של אורחים ממדינות רבות שהוזמנו לצפות במטוס".