משרדי האוצר והתחבורה וחברת חוצה ישראל, הגיעו להסכמה בדבר יישום הרעיון לבניית נתיב כניסה מהיר לנוסעים בכביש 1 לכיוון תל-אביב, ממחלף שפירים עד לכניסה הדרומית לאיילון.
חברת חוצה ישראל, הממונה על פרויקט כביש 6, יזמה רעיון לגביית תשלומי אגרה עבור תנועה מהירה בקטע שבין מחלף בן-גוריון ועד לכניסה לנתיבי איילון. שר התחבורה הקודם, אפרים סנה, התנגד לתוכנית זו כמו גם לתכנית דומה שניסתה להטיל ולגבות אגרת גודש על הנכנסים לבירה.
התכנית המקורית טורפדה אם כן מסיבות סוציאליות, ואילו על-פי רעיון זה בדמותו הנוכחית, יסלל נתיב מיוחד עבור נהגים פרטיים ועבור התחבורה הציבורית.
במגמה לשרת המשתמשים האחרים, יוקם במחלף שפירים גם חניון בן כאלף מקומות חנייה, ממנו יצאו שרותי שאטל ליעדים מרכזיים בתל - אביב.
בדיונים שנערכו בשבועות האחרונים בין הגורמים הממשלתיים המעורבים, הושגה עתה פריצת דרך. בדיונים השתתפו מנכ"ל משרד התחבורה סלמן בן-ציון ועמיתו - סמנכ"ל הכלכלה צ'ארלי סלומון, נציגי האוצר - סגן החשב הכללי דוד גרשונוביץ, רכז התחבורה באוצר - אופיר קרני וניצן יוצר מחברת חוצה ישראל.
אתמול (ד', 19.2.03), הוחלט כי בתוך מספר שבועות יפורסם המכרז בשיטת ה-BOT. הזכיין העתידי יסלול את הנתיב, יקים חניון, יהיה אחראי על מערכת הגבייה ועל ניהול התנועה בכביש.
כבישי הכניסה לתל אביב עמוסים בעיקר בשעות הבוקר, כאשר מרבית התנועה מגיעה מכיוון מזרח וסכום זהה נחלק שווה בשווה בין המגיעים מדרום ומצפון.
הנתיב המהיר ייועד כנת"צ וכנתיב מועדף למכווניות שנהגיהן הוגדרו ככאלה אשר זמן עבורם שווה כסף.
טרם סוכמה סופית דמותו של ייצור הכלאיים התעבורתי החדש, אשר עלותו נאמדת בכרבע מיליארד שקלים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה