כעת זה בלתי-נמנע: ג'נרל מוטורס תפשוט רגל

פשיטת רגל של ג'נרל מוטורס נראית כעת כבלתי נמענת, לאחר שמחזיקי האג"ח של החברה התקוממו (יום ד', 27.5.09) כנגד תוכניתה להמיר את אגרות-החוב של החברה במניות. כך דיווחה סוכנות AP.

לג'נרל מוטורס נותר זמן רק עד יום שני כדי להשלים את תהליך הארגון מחדש שלה, שנעשה בהוראת הממשל, והוא כולל הפחתה בכמות החוב לציבור, קיצוצים בעלויות העבודה וסגירת מפעלים. ארגון מחדש באמצעות פשיטת רגל נראה עכשיו סביר ביותר לאחר שתוכנית החברה להחליף 27 מיליארד דולר בחוב בלתי-מוגן עבור 10 אחוזים במניות נכשל. ג'נרל מוטורס קיבלה 19.4 מיליארד דולר בהלוואות ממשלה.

גו'ן פוטואו, פרופסור באוניברסיטת מישיגן, המתמחה בפשיטות רגל, אמר כי התחמקות ג'נרל מוטורס מפשיטת רגל היא כעת כמעט בלתי אפשרית. "הם (בעלי האג"ח - ע.ו.) אמרו לא. זהו זה. הם ניסו. זוהי הסיבה שהחברה תאלץ ללכת כעת להליך של פשיטת רגל", אמר פוטואו.

דובר ג'נרל מוטורס אמר כי דירקטוריון החברה ייפגש מאוחר יותר השבוע כדי להחליט מה יהיה מהלכה הבא של החברה, אך הוא לא הודיע מתי בדיוק תיערך הפגישה. הדובר סירב לומר האם החברה תגיש בקרוב בקשה להגנת נושים מפני פשיטת רגל, ובנוסף סירב לגלות איזה אחוז ממחזיקי האג"ח כן קיבלו את הצעת החברה.

בהצהרה שהוציאה החברה נמסר כי "הכמות העיקרית של אגרות החוב שהוגשו במסגרת ההצעה הייתה נמוכה באופן משמעותי מהכמות אותה ג'נרל מוטורס נדרשה למלא כחלק מתהליך צמצום חובותיה במסגרת הסכם ההלוואה עליו חתמה עם משרד האוצר האמריקני".

ממשלו של אובמה אמר כי הוא יספק לחברה כספים נוספים אך ורק אם 90 אחוזים לפחות ממחזיקי האג"ח, בנוסף לעובדי האיגודים, יסכימו לוויתורים אשר יפחיתו את הוצאותיה של החברה.

אתמול עוד הייתה תקווה כי ג'נרל מוטורס תוכל לחמוק מרוע הגזרה כאשר איגוד עובדי ענף המכוניות הסכים לקחת חלק של 20 אחוזים בג'נרל מוטורס, פחות מתוכניתו הראשונית להשתלטות על 39 אחוזים. הצהרה זו שיחררה לכאורה 19 אחוזים ממניות החברה כדי להמתיק את התרופה המרה עבור מחזיקי החוב המרדנים שלה.

אף על-פי כן, כיוון שהעסקה עם מחזיקי החוב לא הצליחה, ההון ששוחרר מעסקת איגוד עובדי ענף המכוניות יעבור כעת ככל הנראה לממשלת ארה"ב, אשר עשויה להיות מחוייבת להעביר לחברה מיליארד נוספים בהחלטה של בית המשפט.

על-פי מסמכי ג'נרל מוטורס, חלקה של הממשלה בחברה אמור היה להסתכם בתחילה בלא יותר מ-50 אחוזים, אולם כעת הוא עשוי להגיע אף ל-69 אחוזים. הממשלה הקנדית עשויה גם היא לקבל הון בגובה של עד 8 מיליארד דולר לצרכי סיוע ליצרנית הרכב.