בימים הקרובים: החלטת בג"צ בנושא הספורט המוטורי

בג"צ צפוי לתת בימים הקרובים תשובה לבקשת המדינה, להעניק לה ארכה נוספת בת 90 יום בנושא הספורט המוטורי.

פרקליטות המדינה טרם גיבשה סופית את עמדתה, וכבכל הדיונים הקודמים היא חוזרת גם עתה ומבקשת לדחות את הדיון בנושא הטעון.

באחרונה נודע, כי לנוכח הקשיים בקידום הצעת החוק, שבה המדינה ושכרה את שרותיו של עו"ד צבי ענבר, אשר ניסח את הצעת החוק שהיתה אמורה להידון במושב הנוכחי.

לא פחות מ-7 גורמי ממשל שונים עוסקים בהצעת חוק הנהיגה הספורטיבית: בין גורמים אלה ניתן לציין את משרד הפנים (בהיבט רישוי העסקים), המשטרה (מעבר בקיטעי קישור), משרד התחבורה (פקודת רכב מנועי) והממונה על הביטוח (שימוש ברכב שאינו מכוסה בביטוח חובה).

העתירה לבג"צ הוגשה על-ידי נהג המרוצים הישראלי, דני לוי. בא כוחו המשפטי, עו"ד רון דרור, מסר לנו כי לנוכח הסירבול בקידום הצעת החוק הממשלתית, הוא שוקל קידום הליכי חקיקתה כהצעת חוק פרטית, באמצעות חברי הכנסת ה-16.

לדיברי עו"ד דרור הוא חש אכזבה עמוקה מאופן תיפקודו בנושא, של השר היוצא מתן וילנאי. כזכור מינה וילנאי ועדה בין משרדית ברשות משרד המדע, התרבות והספורט, לקידום החקיקה בנושא הנהיגה הספורטיבית.

במידה ותמומש החלטת הממשלה על פירוק המשרד (מישיבתה ביום 19.1.2003), צפוי כי רשות או מינהל הספורט יחזרו למשרד החינוך, שם ימשך הטיפול תחת סמכות השר הממונה החדש.

הספורט המוטורי נתון מזה כתריסר שנים לדיון ציבורי, שכן להבדיל מהנהוג במדינות אחרות - הוחלט לעגנו בישראל בחוק מדינה.

תזכיר הצעת חוק הנהיגה הספורטיבית הועבר לעיונם של כל הגורמים הממשלתיים, אשר העבירו תגובות מפורטות הדורשות עריכה מחדש של הצעת החוק.

סמנכ"ל ההסברה וקשרי החוץ של משרד הספורט, משה פוגל, מסר לנו כי הליכי החקיקה מתקדמים באופן אותו הגדיר כמשביע רצון.

במדינות השכנות – לבנון, ירדן וקפריסין נערכים מרוצי רכב רבים באופן התורם לכלכלות הלאומיות מההיבט התיירותי, ואילו בישראל נערכים מרוצי מכוניות במקרה הטוב - בפרופיל נמוך, וברוב המקרים – בחשאיות.