הונדה אקורד החדשה הגיעה לישראל

הונדה אקורד החדשה - הדור השביעי של דגם האקורד, הגיעה לישראל בסוף השבוע האחרון ונמצאת בכל אולמות התצוגה ברחבי הארץ.

המשלוח הראשון הכולל כ-220 מכוניות, נמכר כמעט כולו וימסר בימים הקרובים ללקוחות.

האקורד מיועדת למספר קהלי יעד, החל מקטגורית המנהלים, דרך קטגורית המשפחתיות ועד לציי רכב, הנמצאים בקבוצת רישוי 3 אליהם מופנית האקורד .2.0 ליטר, ברמת גימור COMFORT.

האקורד משווקת בישראל במגוון של 5 גירסאות: במנוע 2.0 הליטרים מוצעות רמות גימור - Comfort ,Executive ו-Sport. במנוע 2.4 הליטרים מוצעות רמות גימור - Executive ו-Type-S.

המחירים: 2.0 ליטר, 148,900 ש"ח - Comfort;
2.0 ליטר, 168,900 ש"ח - Executive;
2.0 ליטר, 187,900 ש"ח - Sport;
2.4 ליטר, 207,900 ש"ח - Type-S;
2.4 ליטר, 228,900 ש"ח - Executive.

מנהל חטיבת הונדה בקבוצת מאיר, אורי גלבוע, העלה תקווה כי עד סוף שנת 2003 יתחזק המעמד בקטגורית המנהלים והמשפחתיות הגדולות ויגיע ל-1,200 מסירות.

האקורד החדשה תוכננה ועוצבה מחדש כרכב sport saloon. היא משלבת עיצוב אווירודינמי עם מקדם גרר של 0.26 ומנועים בעלי הספק גבוה במיוחד בקטגוריה.

המכונית זכתה בפרס מכונית השנה 2002, זו הפעם השלישית ברציפות ביפן. לפני כן זכו דיגמי הג'אז והסיוויק.

לאקורד החדשה מנוע משופר בטכנולוגית I-VTEC, דור חמישי למנועי ה-VTEC המשלבים שני סוגי מערכות תזמון שסתומים ותורמים לשיפור הביצועים להפחתת תצרוכת הדלק.

ביצועים: למנוע 2 הליטרים הספק של 155 כ"ס, מומנט מירבי של 19.4 קג"מ, מהירות מירבית 214 קמ"ש, ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש מושגת תוך 10.6 שניות לדגם האוטומטי.

למנוע 2.4 הליטרים הספק של 190 כ"ס, מומנט מירבי של 22.4 קג"מ, מהירות מירבית 230 קמ"ש, ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש עומדת על 9 שניות לדגם האוטומטי.

לאקורד תיבת הילוכים אוטומטית בת 5 הילוכים, עם אופציה לשילוב הילוכים ידני Sport sequential shift system

עיצוב האקורד החדשה מושפע משיקולים אווירודינמיים: המתזים המוסתרים מתחת למכסה המנוע, ושונה מקומם של פנסי האיתות מצידי הרכב - לתאורה בגב המראות הצדדיות, ידיות הפתיחה הגדולות אינן בולטות מהדלתות.

מאז הוצגה האקורד הראשונה למערב באלף הקודמת, עשתה המכונית כברת דרך ארוכה. ממדיה החיצונים והמרחב הפנימי של האקורד גדלו והסעתה: אורך 466.5 ס"מ; רוחב 176 ס"מ וגובה 144.5 ס"מ. בסיס הגלגלים 267 ס"מ.

מבחינה בטיחותית מוגן ראשם של נוסעי הרכב בזמן התנגשות - המרווח בין הראש לתקרה גדל, והמושבים הקדמיים מתוכננים כך שיקלו במידת האפשר על כאבים בצוואר. כמו-כן גדל המרווח לרגליים של היושבים מלפנים ומאחור.

בטיחות: באקורד החדשה כריות אוויר צידיות (וילונות בטיחות), בעלות מנגנון פריסה מהירה. זוהי טכנולוגיית בטיחות חדשה המציעה אזור הגנה גדול יותר ויכולת להגן על נוסעי הרכב במהלך התנגשות חזיתית או צידית בנסיעה של 55 קמ"ש. הכריות נפתחות תוך 0.015 שניות, ומונעות פגיעה בראש בעת תאונת צד.

לאקורד החדשה בדגמי ה-2.4 ליטר מערכת VSA השולטת בבלמי ארבעת הגלגלים (שיפור מהמערכת שבסדרה הקודמת אשר שלטה רק בשני הגלגלים הקדמיים).

איבזור: מערכת השמע (CD או CD CHANGER), אנטנה מובנית בשמשה אחורי, כיוונון טלסקופי אנכי ואופקי של ההגה, חלק מהדגמים יכללו 6 כריות אויר, מערכת בקרת אקלים כפולה, שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה, מושב נהג חשמלי ובקרת שיוט.