"דני קייזר מסר מידע שגוי לעירייה"

מהנדס עיריית תל אביב (אז) דני קייזר, מסר ב-2004 לוועדה לבניין ערים מידע חסר ושגוי על תוכניות הבנייה של "מתחם התחנה" בדרום-מערב העיר. כך מגלה היום (ד', 25.3.09) דוח מבקר המדינה. עוד הוא מגלה, כי מתחם זה, וכן מתחם מדרון יפו, נבנו שלא לפי הוראות תוכנית המיתאר וללא היתר בנייה כדרוש.

המבקר מספר, כי קייזר - שכיום כבר איננו מהנדס העיר - הופיע בזמנו בפני הוועדה לבניין ערים, ומסר לה כי חלק מ"מתחם התחנה" מיועד למגורים, וכי במתחם יש 9 מבנים לשימור. אולם לאחר שלוש שנים, בישיבה נוספת של הוועדה, הופיע כבר מהנדס העיר החדש, חזי ברקוביץ', ומסר כי המתחם מיועד לבילוי ופנאי, וכי יש בו 15 מבנים לשימור.

עוד מתברר, כי העירייה החלה בשיקום המתחם, שהיה בעבר תחנת הרכבת של יפו, מבלי שהיו לה האישורים הדרושים. הדבר - וכן מצב דומה במדרון יפו - מוזר, מאחר שאת האישורים נותנת הוועדה המקומית לבניין ערים, שכל חבריה הם חברי מועצת העירייה. לא ברור, מה הפריע לעירייה לפנות לחבריה-שלה ולבקש את האישור הדרוש, אלא אם כן חששו מהתנגדויות.

במסגרת שיקום מתחם התחנה - מוסר המבקר - שיקמה העירייה, בתור "מבנים לשימור" גם שני בתי שימוש ושני מחסנים, שנבנו על-ידי המנדט הבריטי ומשרד הביטחון. מבנים אלו כלל לא נכללו ברשימת הבניינים לשימור.

לגבי מדרון יפו, בן כ-200 דונם, מגלה המבקר כי העירייה פיתחה פארק גדול על חוף הים בין תל אביב ויפו, בניגוד לתוכנית המיתאר הארצית ובניגוד לתוכנית המיתאר של מדרון יפו, נעשו, ללא היתר, עבודות בקנה מידה גדול, כולל פינוי פסולת בנפח של מיליון קוב ובניית אמפיתיאטרון ושלושה מגרשי חניה. אחת התוצאות של בנייה ללא היתר היא, שעד היום אין בפארק גדול זה מבנה שירותים.