אל על לבג"צ: הזדמנות שווה בקו לונדון-ת"א

אל על הגישה (יום א', 8.3.09) עתירה לבג"צ נגד שר התחבורה, רשות התעופה האזרחית ונגד חברת התעופה בריטיש מידלנד BMI.

בבסיס העתירה עמדת החברה לפיה אין לאשר הגדלת תדירות טיסות לחברת BMI בקו מלונדון לתל אביב על-ידי רשויות התעופה הישראליות, מבלי שיוסדרו תחילה אישורי הנחיתה וההמראה בשדה התעופה הית'רו בלונדון עבור אל על, כמתחייב מהסכמי התעופה בין ישראל לבריטניה.

בעתירה, מבקשת החברה מבג"צ לתת צו על תנאי הדורש משר התחבורה ומרשות התעופה האזרחית לנמק מדוע לא יימנעו מלתת אישור ל-BMI לקיים טיסות סדירות נוספות עד למימוש הסכם התעופה בין ישראל ובריטניה, עד אשר אל על תקבל אישורי נחיתה והמראה בשדה התעופה הית'רו בלונדון באורח שוויוני.

כמו-כן, מבקשת החברה כי בג"צ יצהיר כי מוטלת על משרד התחבורה ורשות התעופה האזרחית החובה להסדיר את אישורי הנחיתה וההמראה של החברה בשדה התעופה הית'רו קודם להענקת כל זכות נוספת ל-BMI.

באל על ציינו כי החברה מברכת וערוכה להתמודדות מול חברות התעופה הזרות אך יחד עם זאת, "לא יהיו מוכנים להיות מולכים שולל. הדוגמא של לונדון היא דוגמא מובהקת לתחרות המתקיימת בתנאים לא שווים, תוך מתן עדיפות לחברות הזרות, בעוד החברות הישראליות אינן מקבלות כל זכויות בנמלי הבית הזרים".

החברה מזכירה בעתירתה את הורדת דירוג התעופה של מדינת ישראל לקטגוריה 2, על-ידי רשויות התעופה בארה"ב, אותו היא מכנה "כישלון של משרד התחבורה שהביא לפגיעה משמעותית בה". לדבריה, חוסר התפקוד של רשויות התעופה כעת מביא לפגיעה נוספת בה ואילץ אותה לפנות לסעד משפטי.