עדיין לא פותחה מערכת נגד התנגשות מסוקים

מבקר המדינה מציג (יום ב', 2.3.09) בדוח השנתי תמונה מדאיגה ביותר שעל פיה לאחר למעלה מעשור לאחר אסון המסוקים ולמרות עשרות אירועים חמורים של כמעט התנגשות אין עדיין בחיל האוויר מערכת להתרעה על התנגשות במסוקים.

לאור חשיבות הנושא ולאור ממצאי ועדות חקירה שונות בחיל האוויר הנחו מפקדי החיל לממש מערכת להתרעה על התנגשות במסוקים, אולם נוכח לוחות הזמנים הצפויים נראה, כי יעבור עוד זמן לא מבוטל עד להצטיידות בפועל במערכת כזו.

פתרון ביניים לטווח הזמן הקצר להתרעה על התנגשות תוכנן בשנת 1998 להתבצע בשנת 2004, אך גמר הפיתוח של מערכת ד' נדחה פעמים מספר עד שנקבע לתחילת שנת 2009. פתרון כולל נדחה לכל הפחות למספר שנים.

צה"ל ציין בפני משרד מבקר המדינה בספטמבר 2008, כי קיימים פערים טכנולוגיים בפיתוח המערכות.

מבקר המדינה ציין ביחס לאיטיות הפיתוח את מסקנות ועדת עברי שקבעה כבר באפריל 1997 כי קיימים "פיגורים ואיטיות רבה ביישום התקנות במסוקים לגביהן אושר הצורך המבצעי, ומאידך התמודדות יומיומית בביצוע משימות קשות המצריכות התקנות אלו".

תגובת דובר צה"ל

סוגיית בטיחות הטיסה במסוקים היא נושא בעל חשיבות עליונה בחיל האוויר המטופל במספר ערוצים ובהם שינויים במבנה הארגוני במטה החיל, אליו הוסף תפקיד ראש להק מסוקים (קצין בדרגת תת-אלוף), שינויים בהוראות הטיסה והבטיחות, בהדרכה, השקעה מאסיבית בפיתוח וייצור מערכות בטיחות, תחקור, התראה, שמע ועוד.

לאחרונה רכש חיל האוויר מדמה טיסה מהמתקדמים בעולם, שמאפשר לדמות תקלות ומצבי חרום שונים בטיסה במסוקים. נציין כי חיל האוויר מצוי בעיצומו של תהליך הצטיידות במערכות שליטה ובקרה (שו"ב) ומפה דיגיטאלית שמשפרות את רמת הבטיחות בטיסה על-ידי בניית תמונה מרחבית לטייס ומניעת התנגשות וכי פרויקטים נוספים נמצאים בשלבי פיתוח.

עם זאת חשוב לציין כי אין בעולם, במערכות הצבאיות והאזרחיות, מערכת התראת התנגשות למסוקים הנותנת מענה למתאר הטיסה המבצעית במסוקים שכן קיים קושי אמיתי פיזיקלי לדמותו. סוגיה זו איננה ייחודית לחיל האוויר הישראלי והינה נחלתם של צבאות רבים בעולם לרבות ארה"ב ומדינות אירופה. יחד עם זאת, חיל האוויר השקיע עד כה וימשיך להשקיע משאבים ומאמצים רבים בשיתוף התעשיות הצבאיות לפיתוח מענה הולם ושלם ככל שיתאפשר.